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Un programme chargé pour Citroën au salon Rétromobile 2022


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Rétromobile, c'est le salon des voitures anciennes, celles qui ont bercé notre enfance ou qui ont marqué l'automobile. Dans ce registre, avec son histoire riche, longue et passionnante, Citroën a toute sa place à Rétromobile et compte en profiter cette année en mettant à l'honneur des véhicules d'hier et de demain puisque la marque vient à cette édition avec une petite surprise.


Pour accompagner le lancement de C5 X, qui fera une de ses premières apparitions publiques au salon, Citroën a décidé d'apporter sur son stand, grâce aux clubs Citroën, les routières mythiques qui ont jalonné son histoire et qui verront, en C5 X, une descendante digne d'elles.

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Rosalie 10 :

Présentée au Salon de l’automobile de Paris en 1932, la Rosalie déclinée en trois modèles baptisés 8 ch, 10 ch à moteur 4 cylindres et 15 ch à moteur 6 cylindres, sera proposée dans différentes variantes de carrosserie et produite à 162 468 exemplaires jusqu’en 1941.

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Citroën Traction avant 15/6 :

Commercialisée durant 23 ans, de 1934 à 1957, ce n’est pas moins de 758 948 exemplaires de la Traction, déclinées en berline 4 portes, coupé ou cabriolet qui seront mis sur les routes. Véhicule mythique qui a marqué l’histoire de la France durant la seconde guerre mondiale, la Traction était révolutionnaire sur le plan technique : première voiture de grande série à roues avant motrices, suspensions avant indépendantes, suspension hydropneumatique sur les roues arrière pour la 15/6 H en 1954, freinage hydraulique, caisse monocoque, pour offrir une tenue de route que la plupart de ses contemporaines lui enviaient.


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CX Prestige :

La CX incarne le haut de gamme Citroën de 1974 à 1991. Elle sera produite à 1 042 460 exemplaires. Reflet de son succès commercial, la CX sera élue voiture de l’année en 1975. Véritable 4 portes malgré sa silhouette bicorps, la CX est un véritable concentré de Citroën : suspension hydropneumatique, 4 freins à disques et traction avant. La CX marquera les esprits par ses multiples innovations.


Mais Citroën s'est aussi une marque d'aventures qui a, depuis toujours, proposé des véhicules capables de rouler sur tous chemins pour découvrir le monde. Des premières croisières aux SUV récents, de la 2Cv sahara au concept My AMI Buggy, Citroën a maintes fois mit le cap sur l'aventure avec un grand A. Justement, la marque va mettre à l'honneur certains de ses véhicules de plages mythiques qui seront aux côtés de leur successeur potentiel avec My AMI Buggy.


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2 CV Sahara :

Comment ne pas rêver d’aventures devant l’un des 694 exemplaires de la 2 CV 4x4 Sahara. Simple, robuste, un moteur à l’avant et un moteur à l’arrière, surélevée, une roue de secours sur le capot, … voilà l’indispensable pour traverser le désert.


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Méhari US :

Et oui, la célèbre Méhari a posé ses roues de l’autre côté de l’Atlantique. En 1970 et 1971 un millier d’exemplaires débarquent aux États-Unis d’Amérique. Adaptée aux normes locales, la Méhari US se distinguera notamment de ses cousines françaises par ses phares ronds surdimensionnés. Véhicule de loisir idéal pour la Floride, la Méhari n’y rencontra qu’un succès d’estime.


Enfin, Citroën mettra également à l'honneur la BX qui fête ses 40 ans cette année. Les 12 années de commercialisation de la BX seront marquées par de multiples évolutions de carrosserie (version break, un restylage majeur, une version entreprise), d’équipements (toit ouvrant, climatisation, instrumentation digitale) et de mécaniques (puissance jusqu’à 160 ch, injection électronique, boite automatique, transmission 4 roues motrices permanentes). Une série limitée à 200 exemplaires de la version civile de la BX 4 TC groupe B de compétition (2141 cm3, 200 ch, 220 km/h) sera même proposée.


On le voit, Citroën est bien présent au salon Rétromobile et associe, plus que jamais, son histoire avec son actualité moderne où les anciens modèles passent le flambeau aux dernières nouveautés.

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