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Les actualités Citroën 

Un mois de juin historique pour Citroën en France


La Citroën C3 you! vendue à 99€/mois en France

La publication des chiffres de ventes pour le marché automobile en France a suscité de grosses réactions notamment des raisons d'inquiétude avec une part de marché pour Citroën sous les 7% en VP. Cependant, derrière ces chiffres qui ne sont que des chiffres d'immatriculation, la marque a réalisé un mois historique en commandes grâce notamment à la C3 you! et se montre optimiste pour le second semestre.

Depuis l'arrivée de la nouvelle direction au sein de Citroën France, la marque se montre nettement plus combative avec des offres agressives qui semblent plaire au public. Il faut dire que la marque s'est donné les moyens avec une C3 You! proposée dès 99€/mois mais aussi le C3 Aircross dès 139€/mois ou encore la ë-C4 Live sous les 200€/mois. Grâce à ces trois offres particulièrement compétitives, Citroën a pu profiter des portes ouvertes organisées vers la mi-juin pour prendre un nombre substantiel de commandes qu'elle a su accroître tout au long du mois. Le résultat : la marque vient de faire un mois historique en prise de commandes auprès des particuliers, la clientèle la plus importante, en faisant un des meilleurs, si ce n'est le meilleur score du groupe Stellantis.


Les trois modèles mis en avant ont joué un grand rôle et ont amené beaucoup de monde dans les concessions que les vendeurs ont su séduire puisque les prises de commandes sont donc à un niveau historique pour la marque et, surtout, plus de la moitié des personnes entrées en concession en sont ressortis avec un bon de commande signé, ce qui montre combien ce mois de juin a été bénéfique pour la marque en France. Les portes ouvertes se sont notamment fermées sur une hausse supérieure à 50% en commande par rapport à celles de juin 2022 ce qui montre combien la marque sait encore être attractive et combien les clients français ont été réceptifs aux modèles mis en avant notamment la C3 You! à 99€/mois qui a fait un véritable carton.

En termes d'immatriculation, là aussi, les choses sont bien plus complexes que les chiffres de ventes bruts veulent bien le dire. Car, en tenant compte de la totalité du marché soit VP+VU, Citroën est la seule marque française à afficher des ventes en hausse en volume en augmentant ses ventes de 10.4% quand celles de Peugeot baissent de 2.5% et celles de Renault sont en baisse de 7.5% tandis que celles de Dacia, nettement moins présentes en VU il est vrai, sont en baisse de 9.9%.

Cette performance, la marque la doit aux véhicules utilitaires puisque Citroën a enregistré la plus forte hausse en volume sur le marché français au mois de juin avec une croissance de 53% et un gain de part de marché de 3.9 points pour la porter à 16.5%.


En conclusion, il est toujours difficile d'avoir une vision précise sur les chiffres de ventes bruts et, bien que Citroën ait une part de marché faible sur ce mois en France (8.4% en VP+VU), la marque a, en réalité, fait de ce mois de juin un vrai tremplin pour le second semestre grâce à un niveau de commandes historique sur les particuliers. Citroën se montre donc assez confiante pour le second semestre d'autant plus qu'elle a encore beaucoup de voitures à livrer à l'inverse de ses concurrentes directs. Enfin, la marque est fière du C5 Aircross, véhicule hybride rechargeable le plus vendu en France, de la C5 X en première position du segment D au total comme sur les motorisations hybrides sans oublier que Citroën est en tête des ventes d'utilitaires électriques, des raisons d'être optimistes pour la seconde partie de l'année donc.

7 187 vues13 commentaires

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13 comentarios


Julien
Julien
10 jul 2023

Une excellente nouvelle qui commence ou le nouveau positionnement de Citroën !! Avec ses offres, et la communication, le nouveau positionnement de Citroën commence à se poser dans la tête des gens!!! Trop content ☺️

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AMX108712 1LCC
AMX108712 1LCC
09 jul 2023

Les chiffres sont mauvais... Point ! Ce n'est pas un épis phénomène, Citroën est clairement sur la mauvaise pente.... Et ce n'est certainement pas avec une C5x made in china vendu à un prix stratosphérique ou une E-C4x, avec son moteur Rikiki, sa batterie Rikiki, son autonomie Rikiki, mais qui voudrait se vendre, le plus tranquillement du monde, plus chère qu'une Tesla model 3 propulsion, que les choses vont changer ! Citroën est victime de la politique suicidaire de Tavares, les autres marques vont suivre. Pour ce sortir de ce mauvais pas, il va falloir beaucoup plus que la méga offre prout prout à X€/mois... Des voitures sérieuses avec des prix cohérents... Ma marque de coeur est clairement en danger…

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Ze Bougnat
Ze Bougnat
10 jul 2023
Contestando a

Vous avez raison, il faut arrêter d'encenser Tesla. De plus leur système me fait beaucoup penser à celui d'Apple : écosystème complet et performant mais fermé à ce qui en est étranger, ce qui permet de facturer à prix d'or "l'exclusivité". Pas ma tasse de thé...

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J'avoue n'avoir aucun point de repère en ce qui concerne les x € par mois .

Mais si le constructeur met autant en avant ces formules c'est " qu'il s 'y retrouve ".

La première fois c'est facile car l'apport est couvert par la reprise du véhicule.

Ensuite lors du renouvellement , le montant de reprise est théorique ( diminué pour telle ou telle raison ) et il n'y a plus d'apport car pas de reprise .

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Contestando a

Merci pour toutes ces explications . J'ai la chance d'être dans la lignée de l'achat comptant et ensuite d'épargner aussitôt pour la suivante. Dés que mon épargne + la valeur de ma voiture me le permettent je change si j'ai envie .

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Sur un autre sujet, Stellantis dit vouloir vendre le site historique de la Ferte Vidame. Tristesse. Heureux de l'avoir visité pour le centenaire de Citroën... 😒

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J'étudie les chiffres de vente de Citroën depuis les années 90 . Lorsque la part de marché de Citroën est faible en VP ,automatiquement la priorité lui ait donné sur les VU qui ne sont que des clones de Peugeot en fait . Lorsque la part de marché VP de Citroën est plus élevée, sa part de marché VU est plus faible. C'est un jeu de chaises musicales avec Peugeot pour sauver la face . Il suffit à l'usine de mettre tel ou tel badge sur les utilitaires en production.

Et pour le client VP, plus la PDM de Citroën est basse , plus les offres commerciales deviennent intéressantes, souvent avec des séries spéciales agressives comme la C3 you séri…

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Citrofan
Citrofan
08 jul 2023
Contestando a

Les utilitaires Citroën ne sont pas plus des clones de Peugeot que l’inverse!

l’etude et la conception d'un clone est celle d’un seul véhicule dont quelques éléments de style permettent de les associer à l’une ou l’autre marque

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