Avec une baisse de 32.7% en septembre, le marché automobile italien connaît un deuxième mois consécutif de forte baisse, marché par la pénurie de composants électroniques qui impactent la production de véhicules. Seuls 105 175 unités ont été immatriculées en septembre soit une baisse supérieure à 50 000 unités par rapport à la même période de 2020.
Les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en baisse de 54.73% à 939 unités pour une part de marché de 0.89%
CITROËN sont en baisse de 44.58% à 3 499 unités pour une part de marché de 3.33%
DS sont en baisse de 15.23% à 423 unités pour une part de marché de 0.40%
FIAT sont en baisse de 43.21% à 13 169 unités pour une part de marché de 12.52%
JEEP sont en baisse de 30.05% à 4 960 unités pour une part de marché de 4.72%
LANCIA sont en baisse de 37.21% à 2 944 unités pour une part de marché de 2.80%
MASERATI sont en baisse de 20.12% à 135 unités pour une part de marché de 0.13%
OPEL sont en baisse de 33.92% à 3 284 unités pour une part de marché de 3.12%
PEUGEOT sont en baisse de 49.94% à 4 112 unités pour une part de marché de 3.91%
Au total, les ventes de Stellantis sont en baisse de 41.50% à 33 465 unités pour une part de marché de 31.82%
Du côté des modèles, la Citroën C3 remonte par rapport à août mais ne retrouve pas ses positions d'avant. Avec 1 855 unités vendues, la C3 est la meilleure vente de Citroën mais aussi des marques de l'ex-PSA et se classe en 12ème position des ventes.
Si 2020 a été une mauvaise année pour Covid-19, 2021 sera encore pire, étant donné le manque de voitures à enregistrer (faute de puces). En Italie, les incitations vont et viennent, et l'incertitude est grande quant aux moteurs à choisir pour pouvoir conduire une nouvelle voiture à l'avenir. PSA ne propose pas encore de moteurs mild-hybrid, ce qui a un impact sur le choix, étant donné qu'en Italie, il existe également des incitations pour ces moteurs. Les ventes de Citroën en Italie ont historiquement baissé de 45% (en termes négatifs)...