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PSA : Une grève à l'usine de Vigo


Les syndicats de l'usine PSA de Vigo ont appelé à la grève ce Jeudi 16 Mai pour protester contre les cadences de travail notamment sur la ligne 2, là où sont fabriqués le programme K9 (Berlingo, Rifter, Combo) et le C4 Spacetourer.


Cette grève, organisée en arrêts de travail de deux heures par équipe, a été massivement suivie de sorte que la production de l'usine a dû être stoppée. Au total, ce sont 500 voitures qui n'ont pas pu être produit. Les syndicats ont appelés à la grève vendredi dernier après un désaccord avec la direction de l'usine de Vigo. Alors qu'une nouvelle rencontre avec la direction de l'usine est programmée pour le 24 Mai, les syndicats appellent à une nouvelle journée de mobilisation le 22 Mai.


La ligne 2 de l'usine de Vigo tourne à plein régime 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 avec une cadence de production de 52 voitures par heure.

2 commentaires

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Citrofan
Citrofan
18 mai 2019

Que réclament ils? des cadences moins élevées? la création d'une nouvelle ligne? l'embauche de personnel? des augmentations de salaire?

Partout on remarque cette pression des employeurs pour obtenir toujours plus en economisant toujours plus aussi. C'est un vrai fait de société ou l'inhumainté grandit faisant place deplus en plus à une rebélion que l'on connait.

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ghn
17 mai 2019

Toujours plus de rentabilité entraine des cadences infernales dignes des "temps modernes" et tout cela pour un salaire médiocre dans toute l'industrie, mais je pense que chez PSA la limite semble atteinte un peu partout en Europe. A Vigo, les employés fêtes le centenaire à leur manière.....

Restera l'Afrique, l'Inde peut-être ou d'autres pays en développement. Aucun doute, Tavares doit déjà y réfléchir et puis si il le faut, les VE seront le bouc émissaire parfait pour diminuer les effectifs en Europe d'ici 2 ou 3 ans....

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À propos de l’auteur
✍️ Je m’appelle Jérémy K., fondateur du site Passionnément Citroën.
Passionné d’automobile depuis toujours et de Citroën en particulier, je partage chaque jour l’actualité de la marque à travers des articles, essais, analyses et dossiers.
J’ai également créé le magazine Être Citroëniste et la chaîne YouTube Passionnément Citroën, pour faire vivre et transmettre cette passion sous toutes ses formes.
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