Pierre Leclercq, nouveau directeur du design Citroën
Exclusif. Quinze jours après l'annonce du départ d'Alexandre Malval chez Mercedes, Citroën a trouvé son nouveau directeur du style. Il s'agit de Pierre Leclercq, qui était responsable du design Kia en Corée du Sud.
Début septembre, nous vous annoncions que le directeur du style Citroën, Alexandre Malval, partait vers une nouvelle destinée en prenant la tête du bureau de design Mercedes à Sophia-Antipolis. Si le groupe PSA n’a pas communiqué sur le sujet, ce départ est un secret de polichinelle. Citroën attend de trouver le remplaçant d’Alexandre Malval pour l’officialiser.
Ce sera chose faite dans quelques jours puisque, selon nos informations, c'est Pierre Leclercq qui va prendre la tête du studio de design. Peu connu du grand public, ce designer belge présente une belle carte de visite.
Longue carrière chez BMW
Diplômé en 1998 de l’Art Center College of Design de Pasadena en Californie, il a fait ses armes en Italie chez Zagato, puis au studio Ghia de Ford (1999-2000). Il rejoint ensuite BMW en Californie (2000-2005) et à Munich (2005-2011), période durant laquelle il signe le design des X5 et X6. De 2011 à 2013, il est directeur du design des BMW « M » (2011-2013) de la marque. En 2013, il s’exile en Chine en tant que patron du design de Great Wall Motors (notamment pour les marques Haval et Wey). En septembre 2017, Kia le nomme responsable du Style, poste créé et basé à Namyang, en Corée du Sud.
A son arrivée à l'ADN, le centre de design de PSA à Vélizy (78), il trouvera dans les cartons les futures C4 (2020) et C5 (2021) dont le style est pratiquement figé. Sa mission sera de continuer à faire évoluer le style de la marque. Son premier cobaye sera la future C3 IV, prévue pour 2023.
Source :
https://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-design-pierre-leclercq-nouveau-directeur-du-style-citroen-9389390.html
Bien entendu qu'il y aura un restylage de la C3. Néanmoins, il s'agira plus d'une mise à jour technique accompagnée de légères retouches sur le plan design. Vu que le produit marche très bien, pas besoin de changer le design. Comme il s'agit d'un restylage classique et non d'un recarossage, pas besoin de moyens de développement important. Nous verrons des photos de C3 camouflées dans le courant de l'année 2019 je pense.
Après Arnaud Belloni declairait hier dans l'interview vidéo des échos qu'il était temps de passer a la deuxième phase du plan de relance en 2019. On sait bien le programmer il est connu depuis longtemps :
- C4 d'ici 2020 -2021
- C5 d'ici 2021
Il reste a voir le remplacement de C-elysee et C4 Space tourer pour qui nous n'avons aucune information de même que le restylage de C3 si restylage il y a.
Pour revenir à C5 Aircross, le démarrage série ne se fera qu'en Janvier même si actuellement le C5 Aircross est produit a 25 exemplaires par jour
Oui enfin c'est quand ça les arrange tout de même. En 2016, il y avait bien eu la C3, ainsi que le Jumpy et sa version Spacetourer pour les particuliers. Même chose du côté de Peugeot en plus de la 3008. En 2017, il y a eu le restylage de la C-ÉLYSÉE la commercialisation du C3 Aircross sans aucun soucis. De même pour Peugeot avec son 5008 et la 308 restylée.
Enfin deux concepts-cars en 2019 c'est bien mais cela reste du vent.
D'accord avec toi Benjamin mais les faits sont les faits et attention à ne pas tomber dans les pièges. Si effectivement, les lancements annuels ne comprenaient pas les restylages et les utilitaires, le Berlingo VP est dissocié du Berlingo Van et peut donc être considéré comme hors utilitaire. De même, le Cactus est lui voulu comme une nouvelle silhouette (berline après être SUV) et peut s'éloigner d'un simple restylage.
Quand au C5 Aircross, oui c'est une vieille nouveauté maintenant mais les propos exacts étaient un LANCEMENT par AN et par REGION. Le C5 Aircross est bien LANCÉ en 2019, le 20 Janvier exactement, en Europe, c'est donc bien le seul lancement produit de 2019 en Europe en tout cas. L…
J'ai hâte de voir ce que donnera son travail sur le style Citroën. Pour ce qui est de la nouveauté ou non en 2019, il est à rappeler que les lancements majeurs ne concernaient pas les utilitaires ni les restylages de mi-vie. Ce sont les dirigeants de PSA qui le disait à chaque fois. Alors stop à la langue de bois et aux fausses promesses, cela fait depuis Avril 2017 que le C5 Aircross a été présenté en Chine. Il est commercialisé depuis un petit peu plus d'un an en Chine (Septembre 2017) alors ce n'est plus tellement "une nouveauté" à proprement parler. Surtout que Citroën a intensément communiqué sur le fait que le C5 Aircross serait lancé et commercialisé…