La nouvelle Citroën C3 se prépare à prendre la relève d'une troisième génération qui a connu un succès continu depuis son lancement, se distinguant comme la seule génération de C3 à avoir maintenu une stabilité aussi remarquable depuis ses débuts. Malgré ses atouts indéniables, peut-on s'attendre à ce que la quatrième génération de C3 suive les traces de son prédécesseur avec autant de brio ? Nous explorons les éléments de réponse.
Un design aux accents SUV plus prononcés
La troisième génération de C3 a bousculé les normes de sa catégorie en adoptant un style crossover, fusionnant les codes des berlines avec ceux des SUV grâce à ses larges roues et son capot plat. Bien que Citroën soit reparti d'une feuille blanche pour la quatrième génération, la marque a néanmoins conservé les éléments de style qui ont fait le succès de la troisième génération, les renforçant même davantage pour transformer cette nouvelle C3 en un petit SUV, la démarquant ainsi nettement de son segment et offrant à Citroën l'opportunité de proposer un style unique.
Cette orientation plus marquée vers le SUV permet également d'offrir une habitabilité accrue pour des dimensions extérieures similaires, avec plus d'espace pour les coudes et les genoux, sans oublier la garde au toit. De plus, avec une position de conduite surélevée de 10 cm, la nouvelle Citroën C3 facilite l'entrée et la sortie des passagers tout en offrant aux conducteurs une meilleure visibilité, gage de sécurité. Dans un contexte où les SUV connaissent un succès croissant, devenant le type de carrosserie le plus vendu au monde, cette nouvelle orientation de la C3, bien que restant fidèle à ses origines de berline, lui confère une allure plus baroudeuse, permettant aux clients de choisir une voiture à la personnalité affirmée.
Le design de cette nouvelle C3 adopte la nouvelle signature de la marque introduite par le concept oli, marquant ainsi sa première application en série. L'intérêt des clients pour cette nouvelle identité stylistique reste à évaluer dans les mois à venir, mais il est indéniable que la C3 évolue d'une voiture au caractère doux et un peu ludique vers une personnalité plus affirmée, voire plus masculine, qui devrait séduire les consommateurs.
À l'intérieur, la nouvelle C3 opère une véritable révolution avec une planche de bord entièrement repensée intégrant le concept C-Zen Lounge, notamment avec le combiné d'instrumentation placé à la base du pare-brise, offrant une vision tête haute à moindre coût. Comparée à la génération actuelle, l'intérieur de la nouvelle C3 gagne en modernité, avec un style plus travaillé et de nombreux détails qui rajeunissent nettement l'habitacle par rapport à celui de la troisième génération.
Plus de technologie pour un meilleur rapport qualité-prix
La nouvelle C3 franchit également un cap vers la modernité en proposant enfin des motorisations électriques et hybrides, en plus des versions thermiques, élargissant ainsi son attrait à l'ensemble des consommateurs. Alors que le marché des motorisations hybrides et électriques gagne en part de marché, l'ancienne C3 voyait son public se réduire progressivement. La nouvelle ë-C3 fait sensation avec une autonomie dépassant les 320 km pour un prix inférieur à 20 000 €, déductions gouvernementales comprises, ce qui en fait la première voiture européenne à franchir cette barre stratégique et devrait avoir un impact significatif sur les volumes de vente.
Mais la ë-C3 n'est pas la seule à offrir des tarifs attrayants : les versions thermiques proposent également des prix compétitifs, avec un modèle de base débutant à 14 990 € en finition You, tout en étant généreuse en équipement de série. Comparé à la génération actuelle, la nouvelle C3 se positionne avec un prix inférieur de 1 700 € en moyenne, et jusqu'à 5 000 € de moins en finition Max, tout en offrant un équipement supérieur.
En termes de confort, la nouvelle C3 atteint des sommets inégalés dans sa catégorie grâce à l'introduction, en série, de suspensions Advanced Comfort, une caractéristique absente de la génération actuelle. Sur la finition Max, ces suspensions sont associées aux sièges Advanced Comfort, faisant de cette C3 la référence en termes de confort dans son segment, tout en assurant un meilleur maintien latéral, répondant ainsi aux critiques émises sur la génération précédente.
En conclusion, la Citroën C3 franchit plusieurs étapes décisives avec cette nouvelle génération, offrant une habitabilité accrue pour des dimensions extérieures similaires, une technologie plus étendue pour des tarifs plus accessibles, et un confort inégalé grâce aux sièges et aux suspensions Advanced Comfort. Le style SUV de la nouvelle génération prolonge la tendance observée sur la génération actuelle, mais avec une attention aux détails et un niveau de soin encore jamais atteints. Bien qu'elle n'ait pas encore été essayée, la nouvelle C3 semble s'appuyer sur les acquis de la troisième génération pour proposer une offre unique et novatrice sur le marché des berlines polyvalentes. Il ne fait aucun doute qu'elle possède de solides arguments pour perpétuer le succès de son prédécesseur.