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Nouvelle Citroën C3 : les commandes ouvertes en Europe


La nouvelle Citroën C3 électrique vue de derrière dans une teinte blanche toit noir

Présentée le 17 octobre dernier, la nouvelle Citroën C3 débute sa commercialisation un peu partout en Europe, trois semaines après une ouverture anticipée en France afin de profiter du leasing social électrique. Voulue comme une berline électrique sans contrainte, la nouvelle C3 a pour mission d'être accessible tout en incarnant la nouvelle philosophie de Citroën. Retour sur les différents pays om la commercialisation a débuté.

La nouvelle Citroën C3 débute sa commercialisation dans sa version 100% électrique avant que les moteurs thermiques arrivent prochainement. Comme en France, la nouvelle ë-C3 sera uniquement proposée en deux niveaux de finitions You et Max partout en Europe avec une stratégie dit de prix nets où les tarifs seront plus ou moins similaires dans de nombreux pays.


Espagne :

La commercialisation a débuté dès le début février sur le marché espagnol avec une ë-C3 disponible en deux niveaux de finitions avec un prix de départ fixé à 23 800€ pour la finition You et 28 300€ dans la finition haut de gamme Max, hors aides gouvernementales.

Les équipements sont similaires à ceux proposés en France avec, sur la version You, l'absence d'écran remplacé par une Smartphone Station tandis que les suspensions à double butées hydrauliques sont de série sur tous les niveaux de finitions. Celles-ci sont complétées, sur la finition Max, par des sièges Advanced Comfort qui devraient permettre à la C3 de proposer un niveau de confort digne du segment supérieur et inconnu à ce niveau de gamme.

Cependant, comme en France, le gouvernement espagnol propose des aides à l'achat de voitures électriques qui permet de faire baisser le prix de la nouvelle Citroën ë-C3 You à 19 300€ pour la finition You voire même 16 800€ si les clients mettent à la casse une vieille voiture. En finition Max, la nouvelle C3 électrique est ainsi accessible dès 21 300€, aides déduites.

La nouvelle C3 devient donc la voiture électrique la plus accessible sur le marché espagnol sans, pour autant, demander de contraintes puisque, avec son autonomie de 300 km et son moteur fort de 113 chevaux, elle répondra aux besoins des familles sans aucun soucis.


Italie :

En Italie, Citroën suit le même schéma avec deux niveaux de finitions seulement mais fait un effort supplémentaire pour rendre la C3 plus accessible sans compter les récentes incitations à l'achat de voitures électriques en Italie qui arriveront sous peu.

La nouvelle ë-c3 en finition You démarre à 23 900€ tandis que la finition Max débute à 28 400€, ces dernières bénéficient d'une aide à l'achat de 5 000€ sous réserve de mise à la casse d'une vieille voiture. Cependant, Citroën a mis en place la formule « Citroën Social Electric » qui permet de rendre très nettement la nouvelle C3 plus accessible.

En effet, après un premier apport de 6 300€ incluant les 5 000€ de bonus, Citroën permet de profiter de la nouvelle C3 électrique dès 49€/mois en finition You pendant 36 mois, offre incluant la Wallbox de recharge offerte.

De même, sur la finition Max, le leasing proposé par Citroën comprend un apport de 5 924€ en sus de l'aide de 5 000€ de l'État italien, puis 36 loyers de 99€/mois.


Allemagne :

Ici aussi, la nouvelle Citroën C3 électrique n'est proposée qu'en deux niveaux de finitions You et Max dont les prix sont identiques à ceux proposés en France à savoir 23 300€ pour la finition You et 27 800€ pour la finition Max.

La différence tient au fait que Citroën propose le pack hiver sur le marché allemand qui permet de profiter des sièges avant chauffants de même que le volant ou le pare-brise, pack disponible sur les deux niveaux de finitions.

Le lancement des commandes permet à Thomas Goldboom, patron de Citroën Allemagne de déclarer « Avec la nouvelle Citroën ë-C3, nous proposons à nos clients une offre unique : une petite voiture bien équipée, entièrement électrique, développée et produite en Europe, avec beaucoup de confort, une charge rapide de 100 kW et une autonomie absolument suffisante à un prix extrêmement abordable. prix. Il a toujours été important pour Citroën que les voitures restent abordables et nous sommes convaincus que la ë-C3, avec un prix commençant à 23 300 euros, sera très attractive pour de nombreux clients »


Portugal :

A l'image de l'Allemagne, la nouvelle Citroën C3 vendue au Portugal est vendue au même tarif qu'en France à savoir 23 300€ pour la finition You et 27 800€ pour la finition Max, les deux seules proposées à la commande.

il n'y a pas d'aides à l'achat au Portugal mais Citroën permet de profiter de la nouvelle C3 à des loyers attractifs. Ainsi, la nouvelle ë-C3 You est disponible dès 139€/mois après un premier apport de 7 700€ dans une offre de leasing sur 36 mois et 30 000 km. La version Max est, quant à elle, disponible à partir de 189€/mois après un premier apport de 8 250e et toujours pendant 36 mois et 30 000 kilomètres.


Suisse :

Les commandes de la nouvelle C3 en Suisse ont été ouvertes dès le 5 février dernier avec, comme partout en Europe, deux seuls niveaux de finitions You et Max dont les prix commencent à partir de 24 690 Francs suisse pour la finition You (26 300€), les tarifs de la finition Max n'étant pas communiqué.


Pays -Bas :

Comme ailleurs, les commandes ont été ouvertes dès le 5 février dernier avec deux niveaux de finitions seulement You et Max vendus au même tarif qu'en France auxquels il faut ajouter les frais de livraison soit, respectivement, à partir de 24 290€ et 28 790€ pour les C3 You et Max, les clients particuliers bénéficiant d'une subvention de 2 950€ sur le prix catalogue des deux versions.

Citroën propose également une offre de leasing, nettement plus chère qu'en France ou en Espagne, avec un loyer mensuel de 359€ pour la finition You, réduit à 298€/mois subvention déduite; la finition Max est proposée à partir de 429€/mois et peut également bénéficier d'une subvention gouvernementale qui permet de réduire son prix à 368€/mois.


L'ouverture des commandes de la nouvelle C3 montre une nouvelle étape avant son lancement commercial qui devrait intervenir en avril-mai avec de premières livraisons dès le mois de juin ce qui permettra d'en croiser quelques-unes sur la route des vacances. La nouvelle C3 est une des offres les plus attractives sur les différents marchés européens ce qui devrait lui permettre rapidement de faire de bons chiffres de ventes d'autant que les versions thermiques seront bientôt présentées et qui, elles aussi, bénéficieront de tarifs accessibles qui devraient garantir un niveau de vente très confortable pour la nouvelle C3.


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10 Comments


Je reste complètement ébahi qu'on puisse balancer 25 000€ dans u véhicule qu'on n'a jamais vu et jamais essayé. J'achète systématiquement des fringues par correspondance, mais si ça ne me va pas, je peux les retourner.

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Citrofan
Citrofan
Feb 08

Je me souviens de C5 aircross que nous avons découvert à sa sortie en chine puis il a fallu ce qui a semblé une éternité avant de le découvrir dans nos concessions et en fait il n’y avait plus vraiment d’effet découverte, on le connaissait déjà depuis assez longtemps et c’était différent que de découvrir un véhicule comme C4 plus rapidement

Tout ceci pour dire que j’ai un peu la même crainte pour cette C3, il n’y aura plus l’excitation que l’on ressent à la découverte d’un nouveau véhicule, on s’y est déjà habitué!

J’espère beaucoup que cette « erreur », Citroën ne la fera pas avec C3 Aircross qui lui a une tâche encore plus importante, celle de reconquérir des parts…


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Je ne vois pas pourquoi ë C3 ne rencontrerait pas le même engouement sur ces marchés, les journalistes européens invités à sa présentation, l'ayant plébiscitée, ce qui est bon signe. Dans un post récent, je posais la question de l'intérêt de reproposer de petits véhicules électriques sur le segment que l'on dénommait A, et je prenais comme source d'inspiration pour les constructeurs, l'exemple des kei cars japonaises. Et bien dans le n° de l'Auto-Journal paru aujourd'hui, il est évoqué cette voie, et l'intérêt recouvré pour de vraies citadines électriques à bon prix. Luca de Meo y voit une solution d'avenir pour développer à grande échelle le recours à cette énergie, surtout à un moment où la question de la masse…

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Bonjour,

Que ne faut-il pas lire....300 km en moyenne pour répondre aux besoins de toutes les familles ? Combien d'autonomie annoncée sur autoroute ?

Moi aussi j'attends avec intérêt les tarifs des versions essence, à défaut de diesel, pour savoir si cette C3 est susceptible de répondre aux besoins de toutes les familles. Ou au moins des petites familles les plus modestes, puisque son habilité et son confort devraient être à la hauteur d'une certaine polyvalente.

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On attend aussi le prix des thermiques...et en effet la présentation publique ainsi que les essais se font tarder....alors qu il y avait de l avance 🤬 encore plus énervant quand les interventions radio/ télé parle des nouvelles citadines électrique il ne mentionne que Renault et l ID2 de VW qui est encore plus hypothétique quand à la date de son lancement

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