La nouvelle Citroën C3 prend son temps pour arriver sur les marchés sud-américains et indiens en raison de difficultés liées à la pénurie de composants qui retardent son arrivée. Ce sera donc en juin-juillet que la C3 arrivera sur ces premiers marchés où elle proposera, d'ici à 2023, une variante 100% électrique.
C'est Carlos Tavares qui a confirmé l'arrivée de la Citroën C3 électrique lors de sa conversation avec les médias indiens pour indiquer que Stellantis entrait dans une nouvelle ère en Inde. C'est Citroën qui inaugurera les modèles électriques en Inde, la marque sera suivie, quelques temps après, par Jeep, l'autre marque de Stellantis sur le marché indien. Carlos Tavares déclare ainsi "Tout d'abord, je tiens à dire que nos véhicules électriques dans le cadre du programme C-Cubed sont conçus en Inde et que le premier véhicule électrique arrivera l'année prochaine" en précisant «Nous allons apporter non seulement des véhicules électriques compacts qui relèvent du segment de marché indien de moins de 4 m, mais nous apporterons également des véhicules électriques aux déménageurs avec les prochains produits que nous lancerons. Nous apporterons donc des monospaces, des SUV et autres ».
C'est aussi à Citroën d'étrenner le projet Smart Cars renommé C-Cubed depuis et qui consiste à développer des voitures au plus près des marchés locaux, avec un maximum d'intégration locale, pour pourvoir proposer des tarifs plus conformes aux pouvoirs d'achat des consommateurs locaux, sans commune mesure avec les consommateurs européens. Ce projet C-Cubed se concrétise aujourd'hui avec le lancement prochain de la nouvelle C3 qui est le premier véhicule de ce programme qui en comporte trois. La nouvelle C3 vise un taux d'intégration locale en Inde proche des 90% sur ses versions thermiques puisque les versions électriques seront un peu moins intégré en raison des batteries qui proviendront de l'extérieur. Carlos Tavares indique ainsi "Les voitures que nous fabriquerons à partir de Chennai auront plus de 90 % de localisation. Nous aurions aimé avoir des batteries également en provenance d'Inde, cependant, les approvisionner localement n'est pas encore possible. Dès que cela deviendra une réalité, nous nous dirigerons vers l'approvisionnement en batteries en Inde."
Si évidemment, aucun détail n'a encore été communiqué sur cette future C3 électrique, on sait qu'elle devrait proposer deux moteurs ainsi que deux capacités de batteries différentes afin de proposer un tarif le plus accessible possible, sachant que les versions électriques sont plus chères que les thermiques, ce qui, en Inde, peut réellement être un frein au développement. L'objectif pour Carlos Tavares est que les véhicules électriques représente 5 à 10% du marché indien en 2025 pour atteindre les 25% d'ici 2030.
En conclusion, l'arrivée d'une version 100% électrique de la C3 était assurée et le fait qu'elle soit confirmée pour 2023 par Carlos Tavares est une bonne nouvelle car elle permettra à Citroën, en Inde mais aussi en Amérique latine, d'être parmi les premiers à proposer une telle offre sur ce segment B. Les caractéristiques des moteurs et batteries ne sont pas encore connues mais donneront une bonne indication sur ce qui sera proposer en Europe pour cette future ë-C3 qui aura la lourde tâche de rendre l'électrique abordable avec, espérons le, le même succès que Citroën rencontre avec AMI.