Le nouveau C3 Aircross vient d'être présenté il y a quelques jours mais Citroën est resté assez silencieux sur les moteurs de cette nouvelle génération préférant étaler sur la durée la révélation tant en Inde qu'au Brésil. Cependant, les dernières rumeurs laissent à penser que ce nouveau C3 Aircross ne serait proposé qu'avec un seul moteur turbo au Brésil même si d'autres motorisations seraient prévues.
Fabriqué sur les mêmes chaînes que la C3 dans l'usine de Porto Real au Brésil, le C3 Aircross sera ensuite exporté dans les différents pays d'Amérique Latine où, comme la C3, il devrait proposer des motorisations différentes selon les pays.
Au Brésil, le nouveau C3 Aircross ne proposera qu'un seul moteur issu de Fiat puisque le SUV urbain proposera le moteur 1.0 dans sa définition turbo qui devrait proposer une puissance de 125 chevaux en essence et 130 chevaux à l'éthanol, puissance nécessaire pour pouvoir transporter les 7 passagers que le C3 Aircross pourra accueillir selon les versions. Surtout, ce moteur ne devrait être associé qu'à une boîte de vitesse automatique à variation continue et proposant sept vitesses virtuelles mais il est tout à fait possible qu'une version à boîte manuelle soit également au programme.
Dans les autres marchés d'Amérique latine, le C3 Aircross serait équipé, en plus de cette version 1.0 Turbo, d'une version atmosphérique du moteur 1.6 EC5 à la puissance similaire.
C'est sur la question des prix de vente que le C3 Aircross est particulièrement attendu puisque Citroën souhaite proposer des tarifs plutôt agressifs sur les marchés à l'image de la C3, voiture la moins chère proposée en Argentine. Cependant, Citroën fait face à un dilemme puisque la marque continuera de proposer le C4 Cactus en Amérique Latine qui, par ailleurs, sera prochainement restylé. Comment faire cohabiter deux SUV urbains dont le plus petit, C4 Cactus, a une dénomination supérieure au C3 Aircross? C'est toute la question du placement des tarifs qui permettra de bien hiérarchiser les deux véhicules afin qu'ils ne se livrent pas à une concurrence interne.
Le C3 Aircross, dont la commercialisation interviendra en octobre sur le marché brésilien, devrait s'intercaler entre les tarifs du C4 Cactus qui débutent aujourd'hui à 108 990R$ soit 20 350€, le C3 Aircross pourrait également débuter sous les 100 000 R$ pour souligner son côté accessible.
Avec un seul moteur et une boîte automatique, la gamme du C3 Aircross sera donc assez restreinte de ce côté tandis qu'il devrait proposer 4 à 5 niveaux de finitions différente et deux versions (5 ou 7 places), un choix curieux de la part de Citroën mais qui permettra également de rationaliser la production et d'offrir une gamme la plus lisible et compréhensible possible pour les consommateurs. Les tarifs et caractéristiques de ce nouveau C3 Aircross devraient être dévoilés à la rentrée soit peu de temps avant sa commercialisation.