Il y a 18 mois, Citroën annonçait à grands renforts de rencontres avec la presse le renouveau de la marque en Australie avec un nouveau distributeur, commun à Peugeot, ainsi qu'un nouveau réseau où les deux marques étaient représentées dans les mêmes concessions. La marque abandonnant les utilitaires légers au profit de Peugeot pour se concentrer sur les C3, C3 Aircross et C5 Aircross.
Dix huit mois après, force est de constater que cette relance de la marque n'a pas été bénéfique pour les ventes qui sont tombées à seulement 123 unités en baisse de 62% depuis le début de l'année faisant moins bien que....Ferrari. Peugeot n'est pas en reste avec seulement 1 555 voitures vendues (-13.95%) dans un marché qui, à l'image des autres marchés mondiaux, a été touché par la pandémie et s'effondre en conséquence de 20.60% sur les neuf premiers mois de 2020.
Interrogé par les journalistes lors de la présentation de la Peugeot 2008, Kate Gillis, directrice générale de Peugeot Citroën Australie, a annoncé qu'il était hors de question que Peugeot comme Citroën quitte l'Australie et que les deux marques espéraient bien remonter la pente. Dans le cas de Citroën, Kate Gillis compte sur l'arrivée de la nouvelle C3 restylée, retardée en raison de la pandémie, qui devrait arriver d'ici le deuxième trimestre 2021 ainsi que la nouvelle C4 qui arriverait dans le courant 2021 également.
Kate Gillis déclare ainsi «Nous sommes Peugeot Citroen Australia. Nous représentons les deux marques. La même philosophie, la même pensée, s'applique aux deux. Mais elles ont, chacune, une personnalité et des caractéristiques très, très différentes. Citroën c'est plus de confort, Peugeot c'est du design. ». Là aussi, la nouvelle C4 aura une lourde responsabilité sur ses épaules, son style résolument SUV devrait attirer les jeunes
«Nous aurons un ascenseur complet avec un changement de spécification. Les changements plairont aux plus jeunes acheteurs » déclare ainsi Mme Gillis.