La Croisière Verte s'achève sur un exploit historique en Citroën Ami

La fameuse Croisière Verte, partie de Ouarzazate en octobre dernier, a achevé son incroyable aventure après un périple de plus de 16 000 km à travers l'Afrique. Inspirée de la légendaire Croisière Noire initiée par André Citroën il y a 100 ans, cette expédition avait pour ambition de prouver que la mobilité électrique pouvait relever les défis des terrains les plus exigeants. Et c'est une mission réussie pour Éric Vigouroux et son équipe, qui ont mené leur projet à terme avec brio.

Un pari fou réussi

Traverser l’Afrique en voiture électrique est un défi en soi, et le faire en Citroën Ami semblait carrément impossible. Mais pour Éric Vigouroux et son équipe, c'était la preuve que voyager dans un véhicule électrique léger peut être un moyen efficace de se déplacer même dans les conditions les plus difficiles.

« C’est un immense soulagement que nous ayons tous atteint la ligne d’arrivée en toute sécurité et avec un effectif complet de véhicules. C’est vraiment une réalisation remarquable, surtout compte tenu des défis auxquels nous avons été confrontés en cours de route », a déclaré Éric Vigouroux. « Dès le début, nous étions conscients qu’il s’agissait d’un projet ambitieux, plein d’incertitudes et de risques. Mais aujourd’hui, nous ressentons une grande satisfaction d’avoir réussi à y parvenir. »

Un parcours épique à travers l'Afrique

L’expédition « La Croisière Verte » a débuté le 28 octobre et s'est terminée exactement quatre mois plus tard, le 28 février, au cap de Bonne-Espérance en Afrique du Sud. Ce voyage a traversé 16 pays, ouvrant la voie, 100 ans après celle voulue par André Citroën, aux voitures électriques montrant leur fiabilité et la possibilité de longs parcours.

L’un des principaux objectifs de l’expédition était de prouver que la légèreté et l’efficacité énergétique pouvaient permettre de parcourir de longues distances. La devise du voyage était : « Voyagez léger, vous pouvez aller plus loin » – et c'est exactement ce qui a été démontré.

« La Citroën Ami ne pèse que quelques centaines de kilos, ce qui s'est avéré crucial. Grâce à cela, nous pourrions les recharger à l’énergie solaire et parcourir de longues sections du parcours sans avoir besoin d’utiliser les infrastructures énergétiques traditionnelles. C'est ce faible poids et cette consommation énergétique minimale qui nous ont permis de traverser l'Afrique du nord jusqu'à l'extrémité sud du continent », explique Vigouroux.

Cette aventure est une invitation à un autre mode de vie, plus de temps, plus de calme, plus de communion avec la nature, mais toujours en Citroën. Une philosophie qui rappelle celle des premières grandes expéditions automobiles et qui s’adapte aujourd’hui à l’ère de l’électrification.

Une fois de plus, une Citroën a traversé l'Afrique, et pas n'importe laquelle. Loin des robustes autochenilles de la Croisière Noire, c’est en Ami que ce défi insensé a été relevé. Décidément, Ami est toujours là où on ne l’attend pas, prouvant sa fiabilité et sa capacité d’adaptation.

Félicitations aux équipes d'Éric Vigouroux pour cette prouesse remarquable ! La Croisière Verte sera bientôt célébrée en France lors de multiples événements, où l'on pourra revivre cette aventure exceptionnelle et réaffirmer le rôle pionnier de Citroën dans l’histoire de l’automobile.