La Citroën C4 leader de son segment au Portugal en janvier 2022
- Jérémy
- 14 févr. 2022
- 1 min de lecture
La troisième génération de Citroën C4, commercialisée dans le contexte difficile de la pénurie de composants électroniques, est parvenue à faire une belle première année de carrière en prenant la tête des ventes de son segment en France et en Espagne. Sur le mois de janvier 2022, la C4 fait une entrée fracassante dans le top 10 au Portugal et en profites pour prendre la tête de son segment.
Le marché portugais, avec 9 829 unité, affiche une baisse de 2% par rapport à janvier 2021, Citroën prend la troisième place des ventes avec 693 unités soit une hausse de 73.3% lui permettant d'obtenir une part de marché de 7.1%. Cette belle performance, une des plus fortes du marché, est due à la C3 qui, avec 296 unités, prend la troisième place des ventes générales et la seconde de son segment derrière la Peugeot 208 (304 unités).
Mais c'est la Citroën C4 qui fait une percée remarquée en janvier puisqu'elle se classe en huitième position des ventes totales et donc la première de son segment. Avec 212 unités, elle voit ses ventes augmenter de 361% (janvier 2021 était son mois de lancement), et obtient une part de marché de 2.2%. La Citroën C4 est donc la deuxième meilleure vente de Citroën en janvier au Portugal, elle est suivie du C3 Aircross (64 unités en hausse de 36.2%), de la C1 (44 unités en hausse de 22.2%) puis du C5 Aircross (28 unités en hausse de 40%).
L’arkana en est ou car j’ai l’impression d’en voir plus souvent que la C4 en plus j´en ai vu plusieurs fois d’en un beau orange (celui de la clio) (a moins que ce soit toujours la même qui attire mon regard?) j’aime beaucoup cette couleur mais force est de reconnaître que l’Arkana fait moins cossue que la C4 et un peu low-cost a l’arrière
C'est bien mérité! Dans un proche avenir, la nouvelle C3 devrait reprendre avec panache, le flambeau de l'actuelle, sa gamme couvrant une sphère plus large: + 2 Versions électriques, dont une promise, très accessible. Pour peu, que les versions essence, étrennent la micro-hybridation 48 V, et consolide l'offre de personnalisation, véritable marqueur de la C3, l'avenir s'annonce radieux.
voilà 14 mois qu'elle est commercialisée en Europe; vu qu'il est conseillé de ne pas acheter un véhicule neuf la 1ère année, désormais, les clients sont rassurés !