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La Citroën C4 électrique à moins de 25 000€ en Allemagne


Le plus jeune membre de la famille électrifiée de Citroën, la nouvelle Citroën ë-C4 vient d'être ajouté à la liste de l'Office fédéral de l'économie et du contrôle des exportations (BAFA) en Allemagne, comme l'ensemble des modèles électrifiés de Citroën. Cela signifie que les acheteurs des véhicules électriques et hybrides de Citroën bénéficieront également d'un bonus pouvant aller jusqu'à 9000 euros jusqu'à au moins fin 2021. La prime d'innovation fait partie du futur programme du gouvernement fédéral pour faire face à la crise de la Covid-19 et le montant dépend du prix catalogue net du véhicule.


Cette ajout permet à la gamme Citroën électrifiée de recevoir des subventions massives qui permettent de baisser drastiquement le prix de vente. Ainsi, la nouvelle Citroën ë-C4 débute à 33 766€ mais, grâce aux subventions que l'état allemand donne notamment via les modèles reconnus par le BAFA, son prix de vente tombe à moins de 25 000€ soit 24 286€ TTV pour une finition Feel déjà très bien équipée, ce qui rend la nouvelle C4 100% électrique très abordable.


Citroën ë-SpaceTourer: van électrique compact jusqu'à 9 personnes à partir de 41697€

Confort, déplacements locaux sans émissions et faibles coûts d'exploitation sont au cœur du fourgon compact tout électrique Citroën ë-SpaceTourer. Il reprend tous les avantages des versions thermiques, y compris la modularité, le design moderne et les caractéristiques de conduite dynamiques. Il existe en trois longueurs et deux tailles de batterie. Toutes les variantes du ë-SpaceTourer sont donc éligibles au financement BAFA et bénéficie d'une subvention de 7900€ permettant un prix de départ à 41 697€ pour le ë-Spacetourer XS Business avec la batterie de 50 kWh.


Citroën C5 Aircross SUV Hybrid: à partir de 32262 euros

Le SUV hybride Citroën C5 Aircross est synonyme de «confort» et de polyvalence exceptionnels grâce à sa : suspension à double butées hydraulique, sessièges Advanced Comfort et ses vingt systèmes d'assistance à la conduite garantissent une expérience de conduite détendue. Offrant une autonomie de 54 kilomètres en tout électrique, il démarre à 39 372€ pour la finition Feel mais, grâce aux subventions, son tarif tombe à 32 262€ soit une économie de 7 110€.



Le nouveau Citroën ë-Jumpy: à partir de 32990 euros seulement 6

Le Citroën ë-Jumpy 100% électrique perpétue la grande tradition du véhicule utilitaire de la marque. Avec une autonomie de 230 à 330 kilomètres selon WLTP , il établit de nouvelles normes dans le segment des fourgons de taille moyenne et offre un volume de chargement élevé, une charge utile élevée et une charge de remorque allant jusqu'à une tonne.

Les prix commencent à 40 890 euros mais le ë-Jumpy bénéficie d'une réduction de 7 900€ faisant tomber son prix à 32 990€ TTC pour la version XS Business en batterie de 50 kWh


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6 Comments


@jm Agnel

dans les faits, vous avez entièrement raison...mais les enquêtes de fiabilité et le VW-Gate n'ont pas vraiment d'importance. Ce qui compte aux yeux des clients allemands, c'est la réputation et l'image. Tant que les voitures françaises traineront cette image de voiture peu fiable et à la traine techniquement, il n'y aura point de salut. Ajoutez à cela le patriotisme économique, les clichés et un chauvinisme exacerbé et vous comprendrez pourquoi la tache de la C4 s'annonce extrêmement ardue. Il va falloir beaucoup de travail et de constance à PSA pour changer ça.

Ce qui me rassure, c'est que DS a su apprendre des premium allemands (communication, marketing, qualité perçue, plan produit ...etc) - qui quoi qu'on en pense…

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@ratatouille.warrior


Les allemands feraient bien de prendre connaissance les différentes enquêtes de fiabilité où même leur soi-disant premium", voient régulièrement plusieurs de leurs modèles, sombrer dans les abysses du classement.

Quant à leur prétendu rigueur, il n'y a qu'à se tourner vers le récent "diesel gate", où jusque là, ce sont les premiers condamnés... Une légende de plus qui vient de tomber !

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@Citrofan. c'est une bonne question...certains le sont mais la plupart des allemands sont malheureusement restés à: "Gott schütze uns vor Sturm und Wind und autos, die aus Frankreich sind".

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Citrofan
Citrofan
Sep 24, 2020

les allemands sont ils prêt dans leurs tètes pour acheter du non conventionnel comme cette C4 ?

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l'Allemagne semble être plus généreuse pour booster les ventes de véhicules électriques ... Sans doute pour soutenir le plan d'électrisation de VW avec son programme ID !

Mais ne boudons pas notre plaisir, de voir notre réponse chevronnée, devenir compétitive, et augurer prendre, une part de gâteau, chez Mme MERKEL!

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