En avril 2022, Citroën est parvenue à prendre la tête des ventes au Portugal sur l'ensemble du marché c'est à dire les voitures particulières et utilitaires compris. Sur les seules ventes de véhicules particuliers, Citroën se classe en troisième position avec 1 155 unités, à une trentaine d'unités de la première place, ce qui lui permet d'obtenir une part de marché de 9.3%. Ces bonnes performances sont dues à C4 mais surtout à C3 qui prend la tête des ventes générales.
En effet, la berline polyvalente, forte de chiffres en très légère baisse, parvient à se classer à la première place des ventes au Portugal sur le mois d'avril avec 593 unités. C'est la première fois que la Citroën C3 occupe cette position sur le marché automobile portugais ce qui souligne l'excellente performance réalisée par la petite Citroën. La C3 devance ainsi la Toyota Yaris (566 unités) tandis que la Seat Arona complète le podium avec 369 unités.
Il est important de constater que cette belle performance de la C3 n'est pas exceptionnelle et propre au mois d'avril puisqu'elle est également aux avant-postes du classement général sur les quatre premiers mois de l'année. En effet, avec 1 731 unités et des ventes en hausse de 12.2%, la Citroën C3 se classe à la seconde place du classement général derrière le Peugeot 2008 (1 778 unités) qui la devance de quelques dizaines d'unités seulement tandis que la Peugeot 208 ferme le podium avec 1 731 unités ex-aequo donc avec la C3 mais des ventes en baisse de 9.5%. Ainsi, la Citroën C3 a toutes les chances de pouvoir prendre la tête des ventes au premier semestre au Portugal puisque la production du Peugeot 2008 est très perturbée par la pénurie de composants ce qui devrait permettre à la C3 de prendre l'avantage dessus surtout si ses ventes restent orientées positivement.
A noter également la bonne performance du C3 Aircross qui se classe dans le Top 10 des ventes générales en avril avec une hausse de 95.3% de ses ventes pour 248 unités. Le SUV urbain de Citroën se classe à la 32ème place depuis le début de l'année grâce à des ventes en hausse de 8.2% qui lui permettent de gagner 10 positions dans le classement général.
Cette C3 est vraiment bien née. Pourtant, ayant été élaborée sur la plateforme antérieure, elle manque de certains éléments modernes, comme la version électronique. Pourtant, Citroën a rassemblé le meilleur en elle, à commencer par une ligne craquante, associée à des possibilités de personnalisation. Une taille idéale pour la majorité des usages, une hauteur et quelques éléments « Suvisants » mais suffisamment subtils pour qu’elle soit une berline. Les dirigeants de Citroën doivent être sur les dents pour savoir si sa remplaçante rencontrera le même succès. Ce qui n’est pas assuré si elle est dérivée de la version Indo-Brésilienne …
je pense que cette C3 c'est la 205 de Citroën que l'on attendait depuis la 2cv même si concurrence oblige, on ne peut comparer les chiffres, même si il n'y a pas eu de version sportive, c'est par sa popularité qu'elle brille. Citroën en offrant tant de possibilités de personnalisation autant à l'intérieur qua l'extérieur et en jouant les touches de couleur bien placées et juste percutantes comme il faut à si bien ciblé la chose que d'autres ont essayé de reprendre ce concept sans vraiment y arriver. seul regret c'est que ce style n'ai pas été adapté à la C4
Décidément, cette C3 est LE modèle à succès de Citroën, et ses ventes un peu partout, sont exceptionnelles, pour un modèle, sur le point d'être remplacé, et devant affronter des rivales plus jeunes, aux ambitions affichées. Cela prouve, qu'une voiture pétrie de qualités essentielles, n'a pas le besoin immédiat, de disposer de la dernière plateforme X ou Y, des aides censément sécuritaires, coûteuses, et souvent perfectibles, pour se faire une place au soleil. Le client lambda est un pragmatique. Il souhaite une voiture sympa, fiable, au prix placé, ce que propose la C3, en ajoutant son atout maître depuis l'origine: Une position de conduite surélevée, et un accès facile aux places avant. La nouvelle C3 va devoir faire fort, pou…