Future Citroën : non, la surprise de décembre n'est pas une nouvelle 2CV

Illustration du concept Oli

Annoncée début septembre par Xavier Chardon, le nouveau directeur de la marque, une "surprise" signée Citroën est bel et bien attendue pour le mois de décembre. Loin de se limiter à un simple nouveau modèle, cet événement parisien lèvera le voile sur une véritable vision pour l'avenir du constructeur. Une vision qui, selon les premières déclarations, ira bien au-delà de l'automobile pour redéfinir les contours de la mobilité de demain, un domaine où Citroën a toujours excellé pour casser les codes.

Le retour attendu de la voiture populaire : une opportunité pour Citroën ?

Le constat est partagé par tous les acteurs du secteur : le marché automobile européen peine à retrouver son dynamisme d'avant la crise sanitaire. L'une des raisons majeures de cette situation est la quasi-disparition des voitures abordables. Comme le soulignait Xavier Chardon, près d'un million de voitures vendues à moins de 15 000 € ont disparu du marché, laissant de nombreux automobilistes sans solution de mobilité neuve et accessible. Face à ce défi, les constructeurs, mais aussi la Commission Européenne, réfléchissent activement à la création d'une nouvelle catégorie de véhicules électriques, plus simples et moins onéreux.

C'est précisément sur ce territoire, celui de la voiture essentielle et ingénieuse, que Citroën a bâti sa légende. La surprise de décembre pourrait donc logiquement prendre la forme d'un concept-car préfigurant une solution de mobilité positionnée entre la révolutionnaire Ami et la nouvelle C3. Depuis plusieurs années, les équipes de la marque travaillent sur des projets visant à démocratiser la mobilité électrique. Citroën pourrait ainsi arriver avec une proposition forte, non pas en ressuscitant le style de l'iconique 2CV, mais en s'inspirant de sa philosophie originelle. Xavier Chardon a confirmé que l’esprit de la 2CV, son ADN, est quelque chose que « nous voulons injecter dans nos futures voitures ». Il rappelait que ce modèle représentait « la première expérience d'accès à la mobilité et à la liberté individuelles », et qu'il était du devoir de la marque de « réinventer ce type de liberté entre 2026 et 2030 ».

La vision de Xavier Chardon : innovation et concentration stratégique

Depuis son arrivée à la tête de Citroën, Xavier Chardon a insisté sur la capacité de la marque à rester un « véritable innovateur ». L'exemple le plus frappant reste Ami, un objet de mobilité unique qui a su créer son propre marché. Cette culture de l'innovation est au cœur de la vision qu'il présentera en décembre. Si la confusion a pu parfois régner autour de la stratégie de la marque, le nouveau dirigeant entend clarifier le cap en se concentrant sur ce qui fait la force de Citroën.

L'offre principale du constructeur restera axée sur les segments B et C, c’est-à-dire les citadines polyvalentes comme la C3 et les berlines et SUV compacts comme la famille C4 et C5 Aircross. Cependant, l'émergence potentielle de cette nouvelle catégorie de voitures électriques abordables, comparables aux "kei cars" japonaises, représente une « forte opportunité » que Citroën est déterminé à saisir. Pour Xavier Chardon, c'est une chance de "renouer avec ceux qui ne peuvent pas acheter de voitures neuves". Il voit dans cette proposition une solution logique pour rajeunir un parc automobile vieillissant en Europe et ainsi accélérer la baisse des émissions de CO₂. C'est un territoire naturel pour Citroën, qui a longtemps excellé dans ce domaine avec des modèles comme la C1.

Vers une nouvelle ère pour Citroën ?

Après avoir entièrement renouvelé sa gamme en à peine deux ans, avec les lancements successifs des nouvelles C3, C3 Aircross et C5 Aircross, on aurait pu s'attendre à une période de calme pour Citroën. Il n'en est rien. La marque aux chevrons semble plus que jamais déterminée à poursuivre sur sa lancée et à affirmer sa différence. Cinq ans après avoir surpris le monde avec Ami, Citroën pourrait bien être sur le point de déclencher une nouvelle révolution dans le paysage de la mobilité. L'événement de décembre ne sera pas seulement la présentation d'un futur design ou concept; il s'agira de la formalisation d'une stratégie audacieuse pour rendre la liberté de mouvement de nouveau accessible à tous, avec des solutions simples, durables et joyeuses. Une promesse fidèle à plus de 100 ans d'histoire et résolument tournée vers l'avenir.