La future Citroën C3, connue sous le nom de code CC21, poursuit ses tests de mise au point en Inde avant sa présentation qui aura lieue dans quelques mois. Celle qui sera le premier modèle d'une famille de véhicules accessibles s'est de nouveau fait surprendre en comparatif avec les stars de son segment.
Ainsi, la future C3 a été surprise accompagnée notamment de la Tata Altroz qui est une de ses futures concurrentes directes et qui, contrairement à la C3, est une berline. Ce qui signifie que Citroën entend concurrencer à la fois les berlines et les SUV puisque la CC21 endosse les habits de SUV avec des pare chocs proéminents, des passages de roues protégés et une hauteur de caisse supérieure gage d'une bonne habitabilité.
Ces nouvelles photos laissent également apparaître de nouveaux détails à mesure que le camouflage s'amincit. Ainsi, on peut remarquer clairement la face avant qui reprendra la nouvelle identité de Citroën étrennée par la nouvelle C4 avec des barres leds qui forment un V pour élargir visuellement la voiture.
On remarque également que les chevrons semblent se dessiner sous le camouflage, cela donne un meilleur aperçu de ce que sera la face avant de CC21. De même, on peut remarquer que les flancs seront davantage travaillés que ce que nous voyions jusqu'à présents. On remarque également les passages de roues plus carrés et la présence d'éléments ne bas de portières qui peut suggérer que dessous se cache quelque chose.
La future C3 sera proposée avec un moteur 1.2 puretech et sera la première voiture en Inde à proposer une motorisation à pouvoir fonctionner à l'essence ainsi qu'avec des mélanges d'éthanol qui offrira une puissance de 100 chevaux et 150 Nm de couple. La future C3 proposera également, sans doute à compter de 2022, une version 100% électrique.
A mesure que la présentation approche, nous aurons davantage d'informations sur cette nouveauté très importante pour Citroën car elle sera le premier véhicule du programme C-cubed qui servira de conquête sur des marchés en développement tels que l'Inde et l'Amérique Latine mais également le moyen-orient et l'Afrique.
La future C3 sera basée sur une variante de la plateforme CMP qui sera simplifiée avec des éléments, obligatoires en Europe, qui auront été supprimés ou modifiés afin d'abaisser les coûts de revient et donc le prix de vente. Avec ces tests en compagnie de ses concurrentes principales (Tata Altroz, Maruti Baleno), Citroën montre que la marque entend à la fois concurrencer les berlines et les SUV avec une proposition décalée censée marier les qualités des deux catégories de véhicules.