Depuis la fin de commercialisation de la Citroën C5 en 2017, la gamme Citroën ne comprend plus de grande berline représentant le haut de gamme de la marque. Ce rôle est assuré depuis Janvier 2019 par le SUV C5 Aircross mais, d'ici 12 mois, c'est une nouvelle grande berline qui chapeautera la gamme Citroën.
Après un renouvellement profond de sa gamme depuis 2016 et l'accent mis sur les SUV avec les lancements des C3 Aircross et C5 Aircross, Citroën entend profiter de 2020 pour s'occuper de ses berlines et les renouveler en profondeur. Ainsi, après la C3 qui vient d'être restylée, c'est la future Citroën C4 qui s'apprête à entrer en scène avec une présentation prochaine, probablement au mois de Juin. Mais Citroën se concentre également sur la prochaine grande berline qui viendra renouveler sa proposition dans el haut de gamme et qui pourrait ne pas reprendre, comme on s'y attendais, le patronyme de C5...
En effet, la future grande berline de Citroën, connue en interne sous le nom de code E41, reposera sur la plateforme EMP2 en reprenant la base des Peugeot 508L et DS 9 en s'intercalant entre ces deux dernières. Avec 4m85, la future grande berline de la marque aux chevrons dépasserait la Peugeot 508 européenne de 10 cm et serait 8 cm plus courte que la DS9. Surtout, et contrairement à sa cousine au lion, la future grande berline de Citroën serait 8 cm plus longue que feue la deuxième génération de C5, de quoi imaginer que cette prochaine Citroën pourrait prendre le nom de C6 !
Citroën propose, en Chine, une C6 qui, bien qu'affichant des scores modestes, fait mieux que la C5 qui a connu un restylage massif en 2017. Comme cette future berline Citroën sera exclusivement fabriquée en Chine, pays dans lequel les berlines font encore de jolis scores, il se pourrait que cette grande berline reprenne le flambeau de la C6 chinoise pour renouveler les couleurs de Citroën dans le haut de gamme.
Quoiqu'il en soit, le maître mot de cette future Citroën sera;, plus que jamais, le confort. Citroën a apporté avec le C4 Cactus les suspensions à double butées hydrauliques progressives qui offre, déjà, un confort de haut niveau quand elles sont associées aux sièges Advanced Comfort. Mais la future C5 ira encore plus loin puisqu'elle étrennera une évolution de cette suspension avec une caméra qui viendra lire la route, à l'image de ce que propose DS sur les DS 7 et DS 9 mais dans un système plus simple et bien moins cher. Présentée en première mondiale sur le concept 19_19, présenté en 2019,c'est la future C5 qui inaugurera en série ce système pour offrir un confort de premier plan. Mais ce confort optimal sera encore plus abouti grâce à une banquette arrière qui, selon les dires, n'aurait rien à envier aux meilleurs canapés.
La présentation de cette future héritière de la longue lignée des berlines haut de gamme Citroën était, un temps, pressentie pour la fin de cette année mais la crise du coronavirus et l'annulation du Mondial de Paris semble compromettre cette supposition d'autant plus que cela cannibaliserait la future C4 dont la sortie est primordiale pour soutenir la croissance de Citroën. Une présentation en Mars 2021 pourrait être une belle possibilité puisque, dans le courant du second semestre, Citroën se concentrera sur le renouvellement de la C3 qui arrivera en Inde puis au Brésil.