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Future C3 : Citroën poursuit ses tests en Inde


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Annoncée en Avril 2019, le retour de Citroën en Inde se matérialisera concrètement d'ici Novembre 2020 lorsque le SUV C5 Aircross sera commercialisé. Le fer de lance de la marque marquera le début d'une vaste offensive de Citroën en Inde où la marque envisage de commercialiser une nouvelle voiture chaque année jusqu'en 2025 mais prévoit même que l'Inde inaugure des nouveaux modèles. C'est le cas notamment de la quatrième génération de Citroën C3 déjà débusquée en Décembre dernier et qui poursuit ses tests en Inde sous les traits d'une Peugeot 208 de première génération.


Si les précédentes photos montraient une 208 lourdement camouflée mais sans pouvoir y distinguer de réels éléments susceptibles de donner des éléments de la future C3, il en est tout autre de cette série de photos qui en montre un peu plus.


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Aperçue en tests près de Chennai là où le Groupe PSA possède un centre technique de développement, la future C3 entame, donc, son développement sous les traits d'une première génération de Peugeot 208 qui montre de légères différences par rapport même aux premières photos parues sur le site (à retrouver ICI). En effet, on aperçoit sur cette série de photos une carrosserie plus échancrée au niveau des passages de roues laissant suggérer l'adoption de roues de plus grandes dimensions ainsi qu'une garde au sol surélevée qui concrétiserait les premiers informations sur la prochaine génération de Citroën C3. En effet, les premières rumeurs indiquent que la quatrième génération de citadine polyvalente de Citroën irait encore plus loin dans le style SUV que l'actuel avec une garde au sol plus élevée que la "normale". Ces premières photos permettent de penser que ces informations sont vraies.

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La prochaine génération de Citroën C3 sera lancée en Inde quelques mois après la commercialisation du Citroën C5 Aircross et marquera la véritable offensive de Citroën sur le marché indien. Elle devrait rester sous la barre fatidique des 4 mètres pour bénéficier d'une fiscalité moindre. Tout porte à croire qu'elle pourrait être de même longueur que l'actuelle Citroën C3 qui flirte les 4 mètres à 3m99.


La quatrième génération de Citroën C3 est prévue pour le premier semestre 2021 en Inde avant d'arriver sur le marché brésilien où elle remplacera le modèle actuel, issu de la deuxième génération et totalement dépassée. La Citroën C3 arrivera ensuite en Europe dans un format identique mais avec des matériaux adaptés à l'Europe.

4 398 vues3 commentaires

3 comentários


Jérémy
Jérémy
20 de jan. de 2020

Désolé @Tristan mais je persiste à croire que Citroën ne va pas créer deux voitures différentes et des voitures spécifiques pour les pays émergents, cette analyse est fausse. Je persiste à penser que le style sera identique mais que les matériaux, les technologies seront différentes. On peut très bien imaginer un design commun mais des matériaux adaptés aux régions pour un prix différents.

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Tristan Jacques
Tristan Jacques
20 de jan. de 2020

Je continue à dire Jérémy que cette analyse est fausse : la future C3 européenne prévue dans 3 ans n'aura rien à voir avec ce modèle puisque fabriqué sur CMP. Par contre, l'outillage de 208 1ère du nom part actuellement en Inde pour servir de base au programme C-Cube.

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Ber Lan
Ber Lan
20 de jan. de 2020

la prochaine C3 sera-t-elle le premier modèle Citroen fabriqué en Inde?

la marque Citroen doit mettre sur le marché des produits qui plaisent aux Indiens et il est vrai que la Maruti Suzuki Swift en 3,84 x h1,53m, empt 2,45m s'y vend bien - sa silhouette n'est pas très éloignée de celle de C3;

Maruti-Suzuki a produit plus de 1,5 millions de véhicules en 2019 et connait aussi du succès avec: les Wagon-R, S-presso en 3,50 x h1,55m, Ertiga à 7 places, Alto K10 en 3,45m, x h1,48m + la sedan Dzire qui est une Swift à coffre

et la marque de Luxe Nexa dont l'Ignis, la Ciaz, le S-Cross laisse supposer qu'il y a un marché premium en Inde…

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