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Les actualités Citroën 

Photo du rédacteurJérémy

Décembre 2021 - Marché auto ESPAGNE : La Citroën C4 5ème des ventes


Avec 86 081 unités vendues en décembre, le marché automobile espagnol connaît un nouveau mois de forte baisse en raison, toujours, de la pénurie de composants. Ainsi, le marché automobile espagnol affiche une baisse de 18.7% en décembre par rapport à la même période en 2020.

Dans ce cadre, les ventes de :

  • ALFA ROMÉO sont de 495 unités en hausse de 2.1%

  • CITROËN sont en baisse de 12% à 4 747 unités pour une part de marché de 5.51%

  • DS sont en hausse de 26.6% à 1 032 unités pour une part de marché de 1.20%

  • FIAT sont en baisse de 53.9% à 1 554 unités pour une part de marché de 1.81%

  • JEEP sont en baisse de 23.5% à 1 152 unités pour une part de marché de 1.34%

  • MASERATI sont de 26 unités

  • OPEL sont en baisse de 3.6% à 2 668 unités pour une part de marché de 3.10%

  • PEUGEOT sont en baisse de 10.6% à 7 410 unités pour une part de marché de 8.61%

Au total, les ventes de Stellantis sont de 19 084 unités en baisse de 15.71% pour une part de marché de 22.17%


Du côté des modèles, la Citroën C4, avec 2 111 unités, devient la meilleure vente de la marque mais surtout est première des ventes de berlines compactes en décembre en Espagne. La Citroën C3 est deuxième meilleure vente de Citroën avec 1265 unités tandis que le C3 Aircross s'est vendu à 935 unités.


A noter que 31 DS 4 ont été immatriculées en décembre en Espagne portant le total à 77 unités ainsi que 6 DS 9 pour un total de 68 unités. La progression de DS est portée uniquement par le DS 7 qui, avec 777 unités, voit ses ventes augmenter de 32.37%.


396 vues3 commentaires

3 Comments


2hansome
Jan 03, 2022

2021: DS7 3.467 ex, dont 777 ex (!) en Décembre. Remarkable


Encore plus remarkable 2021 DS Espagne: 4.595 Décembre tout seul 1.032

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jm.agnel
Jan 03, 2022

Cette période de pénurie de composants électroniques, mais qui s'étend à d'autres domaines aussi essentiels que le marché des céréales, du beurre ou celui du bois, de l'acier, etc. bouscule nos certitudes, et va nous amener à changer le paradigme de nos modèles de production et d'échanges. En attendant, la gestion de ces " à coups" des approvisionnements, doit relever du plus difficile des "casse-têtes".

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Unknown member
Jan 04, 2022
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entre parenthèses : la pénurie de bois en France est due à des ventes massives aux Chinois à un prix triple de celui des clients Européens

Quant aux composants, Stellantis retrouverait déjà un approvisionnement correct

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