Citroën : De retour en Inde avec une gamme spécifique
Officiellement annoncé ce matin lors de la présentation des résultats financiers du Groupe PSA pour 2018, Citroën va donc se lancer à la conquête du marché indien dès 2021.
Annoncé au début de 2017, le retour du Groupe PSA s'est fait en plusieurs étapes avec notamment la signature de deux co-entreprises avec le groupe CK Birla pour la fabrication de voitures et de moteurs en Inde. Lors de l'inauguration de l'usine, fin 2018, Carlos Tavares déclarait «L'objectif du groupe est« d'être indien en Inde », de fabriquer des véhicules et des groupes motopropulseurs au Tamil Nadu, ainsi que de mettre en place une technologie de pointe pour une nouvelle gamme de produits respectueux de l'environnement. Des informations plus détaillées seront fournies à un stade ultérieur ".
Un projet complet
Ce projet d'installation en Inde ne se contente pas d'une usine mais c'est un projet complet, adapté à l'Inde «Ce projet implique une intégration complète en Inde avec un écosystème complet comprenant la production locale de véhicules et de groupes motopropulseurs, la distribution de véhicules et de services ainsi que les achats pour l’ensemble du groupe. Le jalon d’aujourd’hui représente une étape importante pour répondre bientôt aux attentes des clients en Inde » déclare Emmanuel Delay, vice-président exécutif et chef de la région Inde-Pacifique.
Lors de cette annonce, Linda Jackson indiquait «Nous sommes très fiers de lancer Citroën en Inde, l'un des marchés à la croissance la plus rapide au monde. S'appuyant sur le succès de la marque en Europe, avec cinq années de croissance consécutives, je suis convaincu que la proposition de vente de Citroën, qui consiste à proposer des voitures uniques, écologiques et confortables au cœur du marché, a tout le potentiel pour satisfaire les clients indiens "
Une gamme spécifique
Depuis quelques mois, le Groupe PSA développe un ensemble de trois voitures spécialement conçues pour le marché indien mais susceptible d'être lancée dans différents pays émergents (Afrique, Amérique Latine...). Appelées "Smart Cars", cet ensemble de trois voitures comporte :
- Une berline à hayon
- Une berline à coffre
- Un SUV
Ce jour, Linda Jakson a indiqué que cette " Une gamme spécifique destinée au marché indien va être présentée dans les semaines qui viennent". Néanmoins, il semble que la première voiture à être commercialisé en Inde soit le nouveau SUV C5 Aircross
Cette année, il y aura deux concepts, ce que l'on sait depuis longtemps. Ces deux concepts annoncent, de près ou de loin, l'avenir de la marque.
Ami One, que l'on aime ou pas le design, et l'ensemble des choses proposées par Citroën lors de la révélation du concept sortiront d'ici quelques temps.
Pour le second concept, on sait depuis longtemps qu'il visera l'ultra confort.
Pour rappel, voici la réponse de Jean Pierre Ploué à une interview parue fin décembre :
"Continuons avec Citroën. Linda Jackson, la patronne de la marque, a révélé que deux concept-cars seraient présentés respectivement en mars et avril 2019 pour le centenaire. Le choix des thèmes de style a-t-il été délicat ?
Le débat n’a pas…
Mon cher Jérémy,
Puis-je te rappeler que quand l'idée Dacia avait été présentée, elle était réservée aux marchés émergents... on sait ce qu'il en est advenu.... alors c'est gentil de tenter de me faire voir les choses autrement, mais j'ai des craintes... cependant, je tiens a préciser que je souhaite me tromper... l'avenir le dira...
Pour ce qui est de peugeot, le marché ricain est-il si inaccessible...??? on sait que les produits récents ont été pensés en intégrant les réglementations des différents continents.... donc les produits devraient être dispo assez vite, et les produits spécifiques vont venir vite... je pense par exemple a une 308 a coffre pour concurrencer la Jetta ...
Pour ce qui est de la surprise de…
Il est certains que les erreurs de la Chine ont été et sont encore un enseignement utile à PSA.
Citroën en Inde va en profiter avec 3 modèles développés pour l'Inde. Premiers modèles Low Cost pour PSA, mot interdit chez PSA et pourtant ce sera bien le cas...., mais comme ils utilisent la plateforme CMP, ils bénéficieront des études des modèles européens mais aussi de ceux développés par les Chinois et aussi de ceux prévus pour l'Afrique., certes en adaptant à chaque fois les avantages et contraintes locales(crash-test moins sévères, mais infrastructures routières plus contraignantes,idem pour les carburants).
Par contre, l'intégration des outils Indiens dans l'ingénierie et la production locale va permettre à Citroën de proposer des voitures "Citroën" mais…
La gamme smart cars de Citroën doit être présenté d'ici quelques semaines selon la presse. Je suis absolument ravi que Citroën à la primeur du marché indien, c'est tellement plus concret qu'un hypothétique retour en Amérique du Nord à l'horizon 2026. Cette gamme de produit devant être commercialisée en 2021, c'est limite si la deuxième génération de ces smart-cars sera commercialisée en même temps que les futurs modèles Peugeot pour les États-Unis et le Canada lol. Cela laissera le temps de voir le succès ou non de Citroen sur ce marché. Concernant la surprise de Juin, est-ce encore un énième concept-car? Car il y n’y a aucun autre lancement de prévu cette année pour Citroen. À moins qu'il ne s'agiss…
@jeremyKROCK : tu as eu des infos concernant la surprise ? :o