Comme toutes les usines automobiles, l'usine slovaque de Trnava, qui produit les Peugeot 208 et Citroën C3, a subi la pénurie de composants électroniques qui a perturbé la production. Mais, malgré cela, plus de 300 000 voitures ont été produites en 2021 dont une majorité de C3.
Pour Petr Švec, porte-parole de l'usine de Trnava, "L'année 2021 a été plus difficile pour nous que l'année 2020" indiquant que les chiffres de production ne reflète pas la demande "Nous sommes donc dans une situation paradoxale où il y a toujours une forte demande pour nos modèles Peugeot 208, sa dérivée électrique zéro émission e-208 et Citroën C3, mais les pannes de composants ne nous permettent pas de réagir rapidement"
Ainsi, en 2021, 316 440 voitures sont sorties des chaînes de production de Trnava soit une baisse de 6.4% par rapport en 2020. La pénurie de composants a imposé la fermeture de 111 équipes de production, lesquelles n'ont donc pas permis de produire des voitures. Sur ces 316 000 voitures, la Citroën C3 représente 58.5% de la production soit 185 117 voitures, la Peugeot 208, dont seules les versions haut de gamme et électrique sont assemblées à Trnava, représente 41.5% de la production.
Une année 2022 plus optimiste
Ce début d'année semble indiquer un changement de direction dans la pénurie de composants électroniques. Après Rennes et Mulhouse qui ouvrent de nouvelles équipes, l'usine de Trnava semble plus optimiste pour cette année puisque l'usine devrait revenir à sa production normale soit 62 voitures par heure d'ici le mois de février.
Cette année 2022 marquera également, pour Trnava, les préparatifs d'un nouveau projet, à savoir la production de la nouvelle Citroën C3 dans sa version européenne. Petr Švec indique ainsi "L'avenir de Stellantis Slovaquie est d'augmenter la part des véhicules électriques et la production à grande échelle. D'importants changements technologiques et techniques nous attendent dans chaque ligne de production »