Citroën utilitaires électriques : découvrez les nouveautés marquantes au salon Suisse Public 2026

Le segment des véhicules utilitaires légers constitue historiquement un pilier fondamental pour Citroën, représentant à la fois un vecteur d'image de robustesse et un moteur financier de premier ordre. Dans le cadre de sa stratégie de déploiement à long terme, la marque aux chevrons entend s'appuyer massivement sur le dynamisme de cette gamme commerciale pour consolider ses parts de marché et accélérer sa croissance sur l'ensemble du territoire européen. Afin de concrétiser ces ambitions et d'aller à la rencontre d'une clientèle exigeante, le constructeur français officialise sa participation au salon Suisse Public 2026, une plateforme d'exposition majeure exclusivement dédiée aux professionnels, aux administrations publiques et aux gestionnaires de flottes institutionnelles. Cet événement ciblé offre à la marque une occasion idéale pour mettre en avant la grande diversité, la polyvalence ainsi que la pertinence technique de son offre de transport, confirmant son statut de partenaire privilégié face aux mutations économiques et environnementales actuelles.

Le salon Suisse Public : un carrefour sectoriel majeur pour l'offensive de Stellantis

Le salon Suisse Public 2026, qui déploie ses structures au sein du pôle d'exposition de BERNEXPO du 16 au 19 juin 2026, s'impose comme le rendez-vous incontournable pour les services communaux, les collectivités locales et les entreprises de travaux publics. La particularité de cette manifestation réside dans sa temporalité exclusive puisqu'elle n'a lieu que tous les trois ans, ce qui en fait un carrefour hautement stratégique où se dessinent les futures tendances de l'équipement professionnel et de la gestion de proximité. Conscient de l'importance de ce forum, le groupe Stellantis s'y présente en force à travers un pavillon mutualisé regroupant quatre de ses marques : Peugeot, Opel, Leapmotor et Citroën. Cet effort collectif se matérialise par l'exposition de cinq modèles installés dans le hall 2.0 sur le stand B04, illustrant la capacité du groupe à couvrir un large spectre d'applications professionnelles grâce à des motorisations alternatives à haut rendement.

Au cœur de ce dispositif d'envergure, Citroën parvient à se détacher en s'affirmant comme la seule marque du groupe à présenter deux véhicules distincts sur l'espace d'exposition. Cette double représentativité souligne l'engagement profond de la marque à l'égard des décideurs publics et des artisans, en fournissant des réponses ciblées à des usages diamétralement opposés mais complémentaires. Les professionnels présents à Berne peuvent ainsi examiner de près la citadine utilitaire ë-C3 Van ainsi que le robuste ë-Berlingo Van 4x4 Dangel. Pour planifier au mieux les rencontres techniques, le salon accueille les visiteurs de 9 h à 17 h durant les trois premiers jours, et de 9 h à 16 h lors de la journée de clôture du 19 juin, l'ensemble des modalités pratiques et d'accès demeurant disponible sur la plateforme officielle suissepublic.ch.

Citroën ë-C3 Van : la réponse agile et économique pour la logistique urbaine

L'introduction sur le marché de la ë-C3 Van marque une étape clé dans la diversification de l'offre commerciale de Citroën, en venant s'intercaler avec pertinence entre la solution ultra-compacte Ami Cargo et le traditionnel Berlingo Van. Élaborée à partir de la plateforme moderne de la citadine de dernière génération, cette déclinaison utilitaire adopte une motorisation 100% électrique parfaitement calibrée pour répondre aux restrictions de circulation croissantes au sein des agglomérations européennes, notamment le déploiement des zones à faibles émissions (ZFE). En faisant le choix de supprimer la banquette arrière au profit d'une zone de chargement plane et entièrement sécurisée, les ingénieurs ont développé un vaste coffre optimisé qui permet d'accueillir des colis volumineux et du matériel d'intervention tout en conservant le gabarit extérieur contenu indispensable aux manœuvres de stationnement en centre-ville.

Au-delà de son architecture fonctionnelle, la ë-C3 Van se positionne comme un outil de gestion rigoureux permettant de réaliser des économies d'énergie substantielles et de réduire drastiquement les coûts opérationnels des entreprises de livraison du dernier kilomètre, des professions médicales ou des flottes techniques de proximité. L'efficience de sa chaîne de traction électrique minimise les dépenses énergétiques quotidiennes, tandis que l'intégration des technologies exclusives liées au programme Citroën Advanced Comfort garantit une expérience de conduite sereine. Grâce à l'adoption de suspensions à butées hydrauliques progressives et de sièges à la conception ergonomique soignée, les professionnels profitent d'un confort de roulement de premier ordre, limitant l'impact de la fatigue lors des tournées quotidiennes répétitives.

Citroën ë-Berlingo Van électrique 4x4 Dangel : la motricité intégrale sans compromis

Pour satisfaire les besoins spécifiques des services forestiers, des équipes de secours et des entreprises opérant dans les régions montagneuses ou sur des terrains d'accès difficile, le constructeur dévoile le Berlingo Van électrique 4x4 Dangel. Issu d'un partenariat technique historique et rigoureux avec le spécialiste alsacien de la transmission intégrale Dangel, ce modèle réussit la prouesse d'associer les vertus d'une motorisation électrique moderne aux capacités de franchissement d'un véritable véhicule tout-terrain. Cette configuration spécifique offre une motricité optimale sur les surfaces à faible adhérence telles que la neige, le verglas ou la boue, des conditions fréquemment rencontrées par les services publics et communaux en Suisse, tout en éliminant les émissions de gaz à effet de serre à l'usage.

La force majeure de cette transformation réside dans le fait que le véhicule conserve l'intégralité des attributs utilitaires qui ont fait le succès mondial du Berlingo. Le volume de chargement utile, la charge maximale ainsi que l'extrême modularité de la cabine Extenso restent totalement préservés, offrant aux opérateurs un outil de travail familier et performant. L'intégration intelligente des composants de la transmission quatre roues motrices, combinée à une garde au sol surélevée et à des plaques de protection inférieures, assure une évolution sécurisée dans les environnements hostiles. En optimisant la distribution de la puissance selon le niveau d'adhérence des roues, le système favorise une gestion rigoureuse de la batterie, permettant aux collectivités de concilier de réelles économies d'énergie avec une polyvalence opérationnelle absolue.

Une adaptabilité totale pour accompagner la transition des flottes professionnelles

Au terme de cette présentation d'envergure dans le cadre du salon Suisse Public 2026, Citroën démontre avec force sa remarquable agilité industrielle ainsi que l'étendue de ses compétences techniques au service des professionnels. La stratégie du constructeur s'articule autour d'une ambition claire et structurée : offrir une solution de transport décarbonée et performante pour chaque typologie d'activité, en déclinant une motorisation 100% électrique sur l'intégralité de son catalogue utilitaire.

Cette démarche globale s'étend de la configuration minimaliste et urbaine de l'Ami Cargo jusqu'aux volumes de chargement industriels du grand Jumper, en passant par les propositions intermédiaires innovantes présentées à Berne. Qu'il s'agisse de la rationalité économique de la ë-C3 Van dédiée aux livraisons quotidiennes hyper-centralisées ou de l'excellence motrice du ë-Berlingo Van électrique 4x4 Dangel conçu pour s'affranchir des contraintes géographiques, Citroën prouve qu'elle détient les clés pour accompagner la transition énergétique des services publics et des entreprises privées, sans jamais sacrifier l'efficacité sur le terrain ni la rentabilité économique.