Citroën soutient le C4 Cactus au Brésil avec une semaine de promotion
- Jérémy
- 19 janv. 2023
- 2 min de lecture
Après un remarquable début d'année 2022, le Citroën C4 Cactus s'est essoufflé au fur et à mesure des mois, concurrencer en interne par la nouvelle C3 qui affiche une bonne habitabilité pour un tarif nettement moins élevé. Pour soutenir le C4 Cactus, la marque a donc décidé d'organiser une semaine de promotion au Brésil avec des offres exceptionnelles jusqu'au 22 janvier.
Avec près de 32 000 unités vendues en 2022, Citroën augmenté ses ventes de 32% et va bien au Brésil. Cette hausse des ventes a été porté par le C4 Cactus en début d'année avant que la nouvelle C3 prenne le relais depuis début septembre pour amener Citroën vers d'autres sommets.
Cependant, la marque n'en oublie pas pour autant son SUV urbain qu'elle décide de soutenir avec une semaine de conditions spéciales dans toutes les concessions de la marque.
Ainsi, les réductions sont les suivantes :
C4 Cactus Live : 8 000 R $ de réduction (1 425€) avec un prix de départ à 100 990 R $ soit 18 000€
C4 Cactus Feel Pack, Shine and Shine Pack : 13 000 R $ de réduction soit 2 300€
C4 Cactus Feel and Feel Business - 14 000 BRL de réduction soit 2 500€
Le SUV Citroën C4 Cactus dispose d'un équipement complet avec le système multimédia Citroën Connect Radio, l'écran tactile 7'' et la connectivité Apple Car Play et Android Auto. Le modèle peut recevoir des éléments tels qu'une caméra de recul, une climatisation automatique, un régulateur automatique avec limiteur de vitesse, un capteur de pression des pneus, une signature lumineuse à LED et bien plus encore. Dans la version Shine Pack, il est équipé du moteur THP moderne, qui développe jusqu'à 173 ch et permet à C4 Cactus d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 7,7 secondes, avec une vitesse de pointe de 212 km/h.
Il est à noter que tous les modèles faisant partie de la promotion sont disponibles pour une livraison immédiate.
Je ne parle pas forcément des feux
mais du plis sur la portière, du bas du coffre qui repart vers l’arrière , ce n’est pas la question de beau ou pas beau, de j’aime ou je n’aime pas mais ça ne correspond pas à Citroën d’ailleurs ce sont des formes qu’on retrouve chez Peugeot et a mon gout ce n’est pas nécessaire sur une Citroën la C 4 Cactus n’avait ces trucs de style superflus
Cela sonne quand même comme un baroud d'honneur, le bouquet final d'une belle revanche sur ses détracteurs de toujours, les mêmes qui dézinguent, tout ce qui vient de Citroën. Je me réconforte, en sachant qu'il existe en Amérique Latine où elle terminera, conquérante, la période de sa renaissance, une petite fille ou un petit garçon, qui se seront émerveillés devant cette singulière et marquante Cactus. C'est qu'ils sauront toujours la dessiner, même des années plus tard, car c'est enchantement, de noircir sur la feuille, la forme d'un galet: lisse et éternel. Allez! Encore quelques traits de crayon, deux chevrons prennent corps peu à peu. Le galet sublimé, fruit de la plombagine, se transforme au delà de minuit, en une Citroën…
Je me disais tout a l’heure en voyant une C4 cactus qu’avec les équipements actuels de la C4 ( disons une C4 actuelle avec une carrosserie C4 cactus) elle aurait fait un tabac enfin moi j’aurais adoré elle a des lignes fluides simples que je prefere à la C4 actuelle un peu plus tarabiscotée mais bien moins que les peugeot qui en font trop