
Après sa présentation en avril lors de sa révélation, la Citroën C5 X n'avait plus été montré au public européen. Elle fait son apparition aujourd'hui lors d'une présentation en Espagne ce qui est l'occasion d'en apprendre un peu plus sur la nouvelle grande berline Citroën.
Ainsi, sur l'habitabilité, Citroën avait souligné que la C5 X était très habitable, ce que je confirme après l'avoir découvert, sans pour autant donner des précisions sur ses côtes. Nous apprenons ainsi que l'espace aux genoux de C5 X est de 18.8 cm tandis que la largeur aux épaules est de 143.1 cm pour les passagers arrière soit 7 cm de plus que la Peugeot 508 mais 1.8 cm de moins que la Skoda Superb.
Du côté des motorisations, Citroën annonce que la gamme des moteurs de la nouvelle C5 X serait composé des moteurs essence de 130 et 180 chevaux ainsi qu'une version hybride de 225 chevaux, soit celle du C5 Aircross hybrid, avec des rejets de Co2 de 32gr/km et une autonomie supérieure à 50 kilomètres. A court terme, une autre motorisation hybride devrait faire son apparition avec une puissance de 180 chevaux et une version 100% électrique.
Si la C5 X est déjà réservable en Chine, avec un certain succès d'ailleurs, les commandes seront ouvertes en Octobre en Europe pour une commercialisation débutant au tout début 2022. La C5 X aura donc quelques mois de retard par rapport à la Chine, pays dans lequel elle est fabriquée.
Ce genre de silhouette (telles Kia Stinger, Skoda Superb, Mazda 6, VW Passat, Peugeot 508) cible une clientèle exigeante dont les critères d'achat ne sont pas les mêmes qu'en segment C (C4, Hyundai i30, 308) ; de surcroit, la garantie de 7 ans chez Kia est un argument fort, bien plus qu'un slogan "inspired by you" - Pourquoi le confort Citroen n'est pas mis en avant ?
C'est bien de la voir dans un environnement comme celui là.
je suis de ton avis robert.dooms sur les couleurs,trop de teinte foncées même le caramel de la C4, je le trouve trop foncé je lui préfère le orange Dragon de audi. J'en ai plein les yeux du rouge flamme et du orange valencia de la clio par exemple.
Elle est pas belle dégouté je garde celle d avant
J'espére sincérement que d'autre couleurs pour l'exterieur et l'entérieur seront possibles en Europe . Je trouve les couleurs actuelles insufficentes pour me convaincre de l'acheter . Par example ,un extérieur blue ( sombre ) fonce métallisé et un intérieur beige total .
Au fur et à mesure qu'on s'habitue à sa ligne, voulue clivante, cette C5 X révèle selon les angles de vue, certains codes stylistiques de ses aînées.
Cette voiture relance les familiales de grande diffusion, des années 1970 -1980, comme les CX, R25, 505 etc. Des voitures confortables, sûres, pratiques, et relativement peu onéreuses, capables de parcourir de longues distances, mais raisonnables pour servir les usages quotidiens, grâce à de faibles coûts d'entretien.
Tout le contraire des concurrentes allemandes, qui font payer bien cher, leur pôle position.
Si Citroën reste raisonnable question prix, il se pourrait, que C5 X soit un succès sur le marché européen.