Présenté il y a quelques mois, le Citroën ë-Berlingo est la version électrique du Berlingo, lequel récupère le moteur électrique de la dernière ë-C4 ainsi que sa batterie de 50 kWh qui lui permet une autonomie de 275 kilomètres.
Très peu de différences se présentent entre les versions thermiques et électriques du Berlingo si ce n'est une calandre fermée qui reprend les motifs à chevrons ainsi qu'un Pack color spécifique à cette version appelée Anodised Blue que l'on retrouve sur toutes les Citroën électrifiée c'est à dire hybrides ou électriques. A l'intérieur, là aussi, peu de changements par rapport aux versions thermiques puisque l'intégration de la batterie ne perturbe ni l'habitabilité ni la modularité exceptionnelle du Berlingo qui reste, de ce fait, le véhicule le plus familial, le silence et l'absence de vibrations en plus.
Aujourd'hui, Citroën ouvre les commandes du ë-Berlingo, véhicule qui sera disponible à la livraison au second semestre 2021. La gamme est composée de quatre niveaux de finitions sur la version courte à cinq places (Live, Feel, Feel Pack et Shine) tandis que la version XL à 7 places n'est disponible qu'en finition Feel Pack.
Les tarifs du Citroën ë-Berlingo s'échelonnent de 35 300€ à 39 150 € desquels il faut déduire le bonus écologique de 6 000€ alloué par le Gouvernement, le Berlingo électrique se place donc 4 000€ plus cher que son équivalent en thermique.
Voici les équipements du ë-Berlingo :
