Citroën : Nouveau succès pour la C3 en Grèce et C4 X en Turquie

Depuis le début de l'année, une lecture rapide des chiffres de ventes européens de Citroën pourrait laisser penser que la marque est en difficulté. Pourtant, cette vision globale masque une réalité bien plus nuancée et, à bien des égards, résolument optimiste. La baisse observée est en grande partie conjoncturelle, directement liée à la phase de transition entre l'ancien et le nouveau C3 Aircross, un modèle majeur dont l'absence pèse logiquement sur les statistiques. En parallèle, la nouvelle gamme de la marque aux chevrons démontre une vitalité remarquable. La nouvelle Citroën C3, en particulier, enregistre de bons chiffres de ventes sur le continent, confirmant la pertinence de la stratégie produit de Citroën et laissant présager un avenir bien plus radieux une fois la gamme SUV entièrement renouvelée.

Le succès de la nouvelle Citroën C3

Lancée il y a seulement quelques mois, la nouvelle génération de la Citroën C3 s'affirme déjà comme un pilier essentiel de la performance de la marque en Europe. Poursuivant la trajectoire à succès de sa devancière, cette nouvelle mouture, notamment dans sa version électrique ë-C3, a rapidement trouvé son public. Après s'être imposée comme la voiture électrique la plus vendue en France, en Italie et en Espagne sur le mois de mai, la citadine polyvalente continue son offensive sur le Vieux Continent. En mai, elle a écrit de nouvelles pages de son succès. En Grèce, la ë-C3 s'est hissée à la première place des ventes de véhicules électriques, dominant un marché en pleine croissance et démontrant l'attrait de son offre axée sur l'accessibilité et la modernité. Simultanément, au Portugal, la C3 a réalisé une belle performance en se classant deuxième voiture la plus vendue, toutes motorisations confondues, avec une croissance de près de 28 % à 880 unités, 19 unités de moins que le Peugeot 2008. Ces résultats prouvent que la proposition de valeur de la C3, qui allie design audacieux, confort de référence et un positionnement tarifaire agressif, répond parfaitement aux attentes d'une clientèle européenne variée, en quête d'une mobilité intelligente et abordable.

La Turquie, un marché stratégique en pleine expansion

Si l'Europe du Sud plébiscite la C3, un autre marché confirme son importance stratégique pour Citroën : la Turquie. Loin d'y faire de la figuration, la marque y déploie une stratégie payante qui porte ses fruits. En mai, Citroën a enregistré une nouvelle forte progression de ses ventes, bondissant de quatre places par rapport au mois d'avril pour s'établir à la sixième position du classement des marques. Cette dynamique est largement portée par le succès de la famille C4, et plus particulièrement de la C4 X. Ce modèle, à la silhouette unique mêlant les codes de la berline et du SUV, a réussi à se classer dans le top 10 des modèles les plus vendus du pays pour la deuxième fois en trois mois avec 2 148 unités vendues en hausse de 210%. Cette performance est remarquable sur un marché turc extrêmement compétitif. Elle confirme non seulement l'attrait du design et des prestations de la C4 X pour les consommateurs locaux, mais ancre également la Turquie comme l'un des marchés mondiaux les plus importants pour Citroën. Le succès sur ce marché clé est un signal fort de la capacité de la marque à performer bien au-delà de ses bastions historiques européens.

En conclusion, l'analyse des performances de Citroën en ce milieu d'année 2025 exige de regarder au-delà des chiffres bruts globaux. Si ces derniers sont temporairement en retrait, la cause principale est clairement identifiée : le remplacement du C3 Aircross, un acteur clé du segment B-SUV. La situation actuelle n'est donc pas le reflet d'une marque en perte de vitesse, mais celui d'une marque en pleine phase de renouvellement. Les véritables indicateurs de la santé de Citroën sont à chercher du côté de ses nouveautés. Le succès commercial de la nouvelle C3 et la solide performance de la gamme C4 en Turquie en sont les preuves les plus tangibles. La marque peut s'appuyer sur des modèles forts, désirables et pertinents. Avec le début des livraisons du très attendu nouveau C3 Aircross partout en Europe dans les semaines à venir, la situation globale devrait non seulement se rétablir, mais aussi connaître une nette embellie durant le second semestre.