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Photo du rédacteurJérémy

Citroën met sa gamme à jour en Afrique du Sud


Les Citroën C3 et Aircross en Afrique du Sud

Après avoir modernisé sa gamme en Inde en améliorant les équipements de sécurité, Citroën déploie les mêmes mises à jour en Afrique du Sud. Ainsi, les C3 et C3 Aircross bénéficieront prochainement d’améliorations majeures pour répondre aux attentes du marché et renforcer la compétitivité de la marque dans cette région stratégique.



Une sécurité renforcée pour les C3 et C3 Aircross

En août dernier, Citroën avait mis à jour les C3 et C3 Aircross, devenu Aircross tout court, en Inde, augmentant significativement leurs équipements de sécurité. Ces véhicules, désormais équipés de 6 airbags contre 2 auparavant, sont devenus plus compétitifs face à une concurrence féroce. Cette amélioration majeure, en phase avec les attentes des consommateurs et des autorités locales, permet à la marque de proposer des produits mieux adaptés aux standards internationaux, tout en restant accessibles.

Ces mises à jour avaient pour objectif de repositionner les C3 et Aircross sur un segment où sécurité et attractivité sont des critères déterminants. En renforçant leurs prestations, Citroën s’inscrit dans une stratégie globale d’amélioration de l’image de ses modèles à travers les marchés émergents.


Citroën accélère son déploiement en Afrique du Sud

Avec ces évolutions, Citroën cible désormais le marché sud-africain, un territoire où la marque joue un rôle clé au sein du groupe Stellantis. En tant que porte d’entrée du groupe dans cette région, Citroën ambitionne d’y conquérir des parts de marché significatives.

Pour atteindre cet objectif, la marque mise sur des produits adaptés, importés directement d’Inde plutôt que d’Europe. Ce choix stratégique permet à Citroën de proposer des modèles à des prix compétitifs, un critère essentiel pour séduire les acheteurs sud-africains.

Les mises à jour des C3 et Aircross incluront les mêmes fonctionnalités de sécurité supplémentaires que celles opérées en Inde comme les 6 airbags désormais standards, ainsi que des équipements conçus pour améliorer l’expérience des clients locaux. Ces évolutions visent à repositionner la marque et ses modèles dans un contexte où la sécurité est un facteur déterminant pour les consommateurs.


Un accueil positif pour la C3 et des perspectives prometteuses pour l’Aircross

La Citroën C3 reçoit un accueil favorable en Afrique du Sud. Elle a récemment été désignée « Réussite de l’année » lors des Accelerator Awards de la Naamsa. Avec l’une des croissances des ventes les plus rapides du pays, la C3 s’impose comme un modèle clé pour la marque.

L’introduction prochaine d’une boîte automatique à six vitesses devrait renforcer davantage son attrait, particulièrement dans le segment des citadines abordables. La C3 combine des atouts tels qu’un design SUV, une garde au sol élevée (180 mm) et une position de conduite surélevée, offrant un mélange de style, de confort et de sécurité.

De son côté, le nouvel Aircross s’annonce tout aussi prometteur. Proposé à un prix compétitif inférieur à 300 000 rands (environ 15 600 euros), il dispose d'un atout de taille avec sa version 7 places. Abordable, confortable et spacieux, il vise à séduire les familles sud-africaines que les équipements de sécurité renforcés devraient rassurés.


En ajustant ses produits aux besoins spécifiques du marché sud-africain, Citroën entend corriger les faiblesses constatées sur ses modèles et dynamiser ses ventes. Après l’Inde, l’Afrique du Sud bénéficie à son tour des améliorations apportées aux C3 et C3 Aircross, tout en maintenant des prix compétitifs. Cette stratégie devrait non seulement renforcer la compétitivité de la marque mais aussi consolider son positionnement dans cette région clé.

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1 commentaire


jm.agnel
29 nov.

Cette C3 enfin dotée comme il faut met toutes ses chances de son côté. Aircross devrait plaire également. Ces véhicules avec leur garde au sol généreuse sont adaptés aux pistes roulantes. Dommage que Citroën ne proposent pas une option grip control qui ajouterait un argument, et pourquoi pas renouer avec des séries limitées comme un Aircross Safari (le nom des breaks DS en Grande-Bretagne) ou une C3 Brousse (Nom porté un temps par un dérivé de la Méhari en tôle). Une autre idée est s'inspirer du Pack Aventure, un temps proposé sur la 2 CV (Notamment en Belgique) lui donnant le look d'une baroudeuse, et dont il était possible d'acquérir aussi les accessoires individuellement. Sinon j'ai vu ce matin u…

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