top of page

Les actualités Citroën 

Citroën lance les Big Days en France


Citroën lance les Big Days en France

On l'a vu dernièrement, Citroën a inversé la tendance en France grâce à ces offres exceptionnelles qui ont soutenu une bonne activité lors des journées portes ouvertes organisées en France ces derniers mois et qui ont permis à la marque d'enregistrer un beau niveau de commandes. Pour continuer à surfer sur cette bonne tendance, la marque lance les Big Days du 17 au 26 novembre prochain en France qui permettront aux clients de profiter d'offres toujours aussi attractives.

Pendant cette semaine spéciale, l'ensemble du réseau de la marque en France organisera des rencontres afin de mettre en avant les offres commerciales que la marque promeut maintenant depuis quelques mois et qui, assurément, ont permis d'inverser la tendance en permettant à la marque de reprendre du terrain notamment auprès de la clientèle des particuliers, segment le plus rentable mais également celui qui achète les voitures pour leur style, leur confort ou autres. Ces clients sont revenus en masse depuis que la marque se fait plus agressive et se traduit dans les ventes puisque Citroën est celle qui progresse le plus sur les clients particuliers en octobre en France. Cela montre aussi que la gamme de la marque est bien appréciée par ces clients et répond à leurs besoins.


Ainsi pour poursuivre cette tendance dans un mois où il n'y a pas de journées Portes Ouvertes, Citroën a choisi d'organiser les Big Days soit une semaine du 17 au 26 novembre prochain où les offres de la marque seront mises en avant. Ainsi, les clients retrouveront les désormais traditionnelles offres suivantes :

  • C3 You à partir de 99€/mois avec 3 500€ d'apport

  • C3 Aircross You dès 139€/mois avec 3 500€ d'apport

  • C4 You disponible dès 199€/mois en électrique sans apport ou en thermiques avec apport de 3 500€

  • ë-Berlingo dès 209€ par mois avec 2 000€ d'apport


Mais ces Big Days sont aussi l'occasion pour Citroën de proposer de nouvelles offres exceptionnelles notamment autour des C4 X et du C5 Aircross. Ainsi, la marque propose dorénavant sa dernière berline compacte 4 portes, C4 X, dès 229€/mois que ce soit avec la motorisation électrique ou thermique, cette dernière demandant un apport de 3 500€. De son côté, le grand SUV de la marque est proposé dès 249€/mois en finition You avec un apport de 3 500€ et dès 259€/mois en boîte automatique avec, là aussi, un apport de 3 500€, l'automatique devenant ainsi 10€/mois plus chère que son équivalente boîte manuelle, une offre spéciale qui vaut le coup et pour laquelle il faut faire vite puisque les stocks sont limités.

En conclusion, Citroën entend bien rester combattante et capitalise sur le succès de ces offres exceptionnelles qui lui ont permis d'enrayer la chute des ventes et de remonter nettement la pente notamment auprès des clients particuliers. C'est tout le sens de ces Big Days qui vont permettre au réseau de la marque des actions spécifiques autour de ces offres spéciales et de profiter de leur impact pour augmenter encore les commandes.

Mots-clés :

970 vues17 commentaires

Posts similaires

Voir tout

17 תגובות


Christian Brochard
Christian Brochard
13 בנוב׳ 2023

Juste sur un point, une C3 achetée en 2020 à 23 000 €, en 2023 sa valeur marché se situe autour de 19 000 €. Comme le financement de la LOA sociale mise en place, une fois déduites les aides de l'état, est de 15000€ pour la C3 you électrique , a la fin du contrat, le locataire pourra se servir de le valeur d'option d'achat qui devrait se situer autour de 12 000 € qui en valeur marché sera autour de de 18/19 000 €, ce deltat servant alors d'apport pour une autre LOA sur un véhicule neuf. Je l'ai pratiqué avec un Jumpy 8 places au bout de trois ans et suis reparti avec ma première C5 Aircross.…


לייק

La fin d'année approche, et le bilan des ventes également, d'où le "marronnier" des bonnes affaires. Il n'empêche c'est toujours bon à prendre pour le client devant changer son véhicule. Je me demande juste, si ces journées "portes ouvertes" ou du même type, risquent de ne pas finir par lasser, n'ayant plus rien d'exceptionnel. Il est vrai que dans le domaine de la moto, les modèles de l'ancien millésime, restent au catalogue parfois près de 12 mois, soit la grande braderie permanente. Le but étant bien sûr de consentir un rabais, mais surtout de permettre à un acheteur de disposer de sa moto, tout de suite. Certaines C3 en stock peuvent se négocier 24% moins cher que le prix d…

לייק

Rx Soarer
Rx Soarer
11 בנוב׳ 2023

Y quand meme un sympatique loup dans tout ca...Ces offres a priori interessantes semble surtout valable pour l'achat des version You qui sont quand meme bizarrement équipées. Bref ca sent surtout une volonté d'écouler un surplus de production sachant que la disponibilité de certains équipement etant toujours problématique ,en baissant le tarif de versions basiques ayant moins d'équipements "à problèmes" on va dire , on va pousser la vente et donc l'écoulement de la production malgré tout.

D'une certain maniéré si ca fait tourner les usines et donc ca garanti du travail c'est une bonne chose.

Ces version You moins chère par contre tirent le marche de l'occasion récente vers le bas et donc les anciens acheteurs vont par contre…

לייק
בתשובה לפוסט של

Quel plaisir de vous voir argumenter sereinement, et sans a priori. J'apprécie en tout cas cette manière de faire, et me permets de le souligner.

לייק

Et vous avez raison si vous savez compter car LOA et LDD ne sont que des produits financiers, les organismes dépendants des constructeurs qui proposent ces financements se financent sur les marchés financiers et sont donc dépendants des taux, si on prend la peine d'interroger son banquier et qu'on a des placements conséquents chez eux on peut même obtenir des LOA plus avantageuses...

לייק
בתשובה לפוסט של

Tous les organismes de financement se financent sur le marché et ont pratiquement les mêmes taux de crédit, les différences se font via les conditions annexes et généralement en brouillent les pistes pour éviter les comparaisons, donc on joue sur le kilométrage, sur ce qui est compris dans l'entretien, sur l'assurance obligatoire du prêt comme du véhicule. Mon agent qui refuse délègue ces modes de vente à un vendeur de la concession et idem pour la reprise me disait qu'en raison de la réputation des puretech, les évaluations état du véhicule sont de plus en plus sévère et que les concessionnaires qui doivent généralement recycler les reprise via Spoticar sont de plus en plus stricts...

לייק

Etant adepte de l'achat et non de la "mensualité" j'avoue que ces offres "ne me parlent pas ".

A l'ancienne je suis plus sensible au x € de remise . Mais je ne suis pas du tout représentatif de l'acheteur actuel " moyen / standard " .

לייק
בתשובה לפוסט של

Et vous avez raison, pour comparer les offres de rabais, il faut comparer le prix comptant, à la limite en LOA le coût total encas d'acquisition qui devrait être obligatoirement affiché aussi gros que le coût des mensualités.


לייק
bottom of page