top of page

Les actualités Citroën 

Citroën lance le Berlingo 7 places au Japon


passionnément citroen, blog citroenb, forum citroen, citroen, citroën, citroen beringo, citroen japan, berlingo japan, citroen berlingo japan, citroen berlingo long japan, berlingo long japan

Depuis 2018, le Citroën Berlingo est proposé en version M cinq places et XL (jusqu'à 7 Places) en Europe mais cette dernière version n'était pas proposé au Japon alors même que le Berlingo est très apprécié par les clients japonais de la marque. Citroën corrige donc cette erreur puisque la marque vient d'officialiser le lancement de cette nouvelle version XL qui permet au Berlingo d'être encore plus la voiture des familles japonaises.

Citroën développe donc la gamme du Berlingo au Japon avec ce lancement de la version 7 places qui est d'ores et déjà en vente dans l'ensemble du réseau de la marque au Japon. Depuis son introduction au Japon en octobre 2020, le Citroën Berlingo est le modèle le plus vendu de la marque, représentant environ la moitié des ventes. Son style unique, l'excellente habitabilité, la maniabilité et le confort apportés par le Berlingo lui ont valu le soutien d'un large éventail de personnes en tant que partenaire pour une utilisation familiale, les loisirs et le travail.


Avec une longueur totale de plus de 4,7 m, le Berlingo xl, appelé Berlingo Long au Japon, offre suffisamment d'espace pour que même les adultes puissent se détendre, grâce à la possibilité de faire coulisser les sièges de la troisième rangée d'avant en arrière et au dégagement généreux pour la tête. Pour cette nouvelle version, Citroën fait appel au même moteur Blue HDI de 130 chevaux qui équipe la version courte, toujours associé à la boîte de vitesses automatique EAT8. Cet ensemble moteur-boîte

offre des performances que vous n'attendriez pas d'un moteur diesel, un couple élevé dès les bas régimes tout en étant écologique grâce au système de purification des gaz d'échappement qui permet au Berlingo des performances environnementales très satisfaisantes


Le Berlingo Long sera proposé en deux fintiions (Shine et Shine Pack) avec un équipement de base similaire à la finition Shine du Berlingo Court. Le Pack Shine XTR est aussi proposé, il comprend des roues et des pneus de 17 pouces, des décorations de protection de pare-chocs avant et arrière, un pack de couleur orange mat et des badges de porte avant, motif de siège exclusif, tableau de bord et garniture de porte exclusifs. Les deux versions du BERLINGO LONG sont en outre équipées du Park Assist, qui permet au véhicule de se garer de façon totalement autonome.


Le Citroën Berlingo Long est proposé avec 3 coloris pour la finition Shine Pack XTR (blanc, Gris Artense et Gris Platinium) tandis que la finition Shine sans le pack XTR ajoute le Bleu Profond. Les tarifs de cette nouvelle version sont les suivants :

  • Berlingo Long Shine : 4 433 000 Yens soit 31 350€

  • Berlingo Long Shine Pack XTR : 4 554 000 Yens soit 32 150€

Pour fêter le lancement du Berlingo Long, Citroën organise un nouvel évènement du 3 au 5 février prochain à Tokyo dans un square public situé sur Green Springs Tachikawa. Cet évènement permettra au Berlingo Long de faire sa première apparition publique mais également à la marque d'exposer l'ensemble de sa gamme du C3 Aircross restylé à la nouvelle C5 X en passant par le C5 Aircross restylé dont la commercialisation est intervenue tout récemment.

548 vues11 commentaires

Posts similaires

Voir tout

11 comentários


Convidado:
25 de jan. de 2023

J'y ai vu plus de C5-X que de Berlingo depuis mai... Et je vois régulièrement des grandes Citroëns (DS, CX, XM, C6) alors que je n'ai vu qu'une seule 2CV. Ici Citroën est une marque de connaisseur, et plutôt haut de gamme je dirais...

Curtir

Il est vrai que les vans sont appréciés au Japon, et le Berlingo est associé à cette catégorie de véhicule. Les japonais aiment effectuer des "road trip", car il existe des endroits aménagés gratuits (michi-no-eki) comme nos aires d'autoroutes, mais que l'on trouve aussi ailleurs. Quant au peu de diffusion des véhicules électriques, il s'explique surtout par la difficulté de créer les infrastructures nécessaires, liée à la forte concentration immobilière, donc humaine, conséquence de la prédominance des reliefs montagneux et de la forêt.

Les japonais sont aussi partagés sur la relance du nucléaire (depuis Fukoshima), mais les mentalités évoluent, et la part des VE augmente: Par exemple, le 5 avril 2022, Honda Motors et General Motors avaient annoncé qu’ils élargiraien…

Curtir

Le restylage du Berlingo et le retour de versions thermiques, des informations ?

Curtir
Convidado:
27 de jan. de 2023
Respondendo a

donc autant oublier le berlingo, aucun intérêt en électrique

Curtir

Chevrons Blues
Chevrons Blues
24 de jan. de 2023

Bien vus les Japonais ! ils ne sont pas condamnés au tout électrique, eux…

Curtir

Christian Brochard
Christian Brochard
24 de jan. de 2023

Ils ont droit à un diesel, les européens que nenni...

Curtir
Convidado:
28 de jan. de 2023
Respondendo a

en Europe, on est sous la coupe d'ayatollahs qui lancent des fatwas, le diesel et les SUV sont les méchants Satan, alors qu'un moteur diesel moderne utilisé pour faire des longs parcours est très peu polluant, un SUV offrent pour la même habitabilité passager/coffre une véhicule plus court que l'équivalent en Berline, un C3 aircross offre 410 DM3 de coffre et 4 vraies places pour 4,16m, une C4 coffre plus petit 380 pour 20 cm de plus en longueur et 5 cm de plus en largeur. C4 5,8l en puretech 130 6.1 pour le C3 aircross en boite auto toutes les deux


Curtir
bottom of page