Citroën Formul’Ami 2026 : tout savoir sur la nouvelle série limitée Formula E

Lors de la présentation officielle de sa nouvelle monoplace électrique en septembre dernier, Citroën avait créé l’événement en dévoilant une Ami exclusive aux couleurs de sa division sportive. Fort judicieusement baptisée Formul’Ami, cette déclinaison unique célébrait alors l’engagement du constructeur aux chevrons dans le très technologique championnat du monde de Formula E. Plus de huit mois après cette première apparition remarquée sous la forme d’un show-car spectaculaire, la marque française s'apprête à transformer l’essai. Citroën va bel et bien commercialiser une version de série de la Formul’Ami. Bien que ce modèle définitif présente des différences notables par rapport au concept initial, il aura pour mission principale de mettre en avant l’implication de la marque en compétition électrique de haut niveau tout en capitalisant sur le capital sympathie unique de son célèbre quadricycle urbain.

Une livrée extérieure exclusive inspirée par l'écurie de Formula E

Alors que le concept-car original était intégralement recouvert de films spécifiques de covering, la version de production de cette Citroën Formul’Ami adopte une approche industrielle différente mais tout aussi percutante. La base de la carrosserie reprend la teinte caractéristique de la déclinaison Ami Dark Side, habillant le véhicule d’une élégante robe noire. C'est à travers l'application de stickers graphiques judicieusement positionnés que ce modèle affirme sa sportivité visuelle. Des bandes de décors spécifiques viennent habiller les passages de roues, les portières ainsi que les inserts en forme de gélules sur les faces avant et arrière.

L'ensemble de ces éléments graphiques reprend scrupuleusement l'identité visuelle et le code couleur tricolore de l’écurie Citroën Racing, qui dispute actuellement la douzième saison du championnat du monde de Formula E. Un détail particulièrement intéressant retient l'attention des connaisseurs : les décors apposés sur les flancs intègrent les numéros de course officiels des deux pilotes de l’écurie, à savoir le N°37 pour Nick Cassidy et le N°25 pour Jean-Éric Vergne. Cette subtilité stylistique implique la commercialisation de deux variantes distinctes du modèle, permettant aux acheteurs de choisir leur configuration selon les numéros présents simultanément sur les deux portières. Le pavillon vitré reçoit quant à lui des chevrons géants et se voit surmonté d’un aileron aérodynamique, tandis que des jantes blanches spécifiques complètent cette silhouette agressive.

Un habitacle subtilement personnalisé et une fiche technique inchangée

À l’intérieur de l’habitacle, les évolutions apportées par les concepteurs s'avèrent nettement plus discrètes que les transformations opérées sur la carrosserie extérieure. La présentation générale de la Citroën Formul’Ami demeure fidèle à la philosophie de simplicité qui caractérise le véhicule depuis son lancement, mais s'enrichit de quelques touches exclusives. Les bacs de rangement ainsi que les différents accessoires qui structurent la planche de bord adoptent un coloris blanc contrastant avec l'ambiance sombre de l'habitacle. Ce traitement bicolore se prolonge jusqu'au niveau des tapis de sol, qui reçoivent pour l'occasion des coutures blanches spécifiques, tandis que des éléments de décoration thématiques viennent habiller la structure interne du toit.

Sur le plan strictement mécanique et dynamique, il convient de préciser qu'aucune modification technique n’a été programmée par les ingénieurs de la marque. Cette série spéciale mise exclusivement sur le design et l'esthétique sportive sans pour autant revendiquer des performances accrues sur la route. La petite citadine électrique conserve son moteur de 8,2 chevaux, ce qui limite logiquement sa vitesse de pointe à 45 km/h, conformément à la législation en vigueur pour la catégorie des quadricycles légers. La batterie d'une capacité de 5,4 kWh reste également identique à celle du modèle standard, garantissant toujours une autonomie de 75 kilomètres selon le cycle d'homologation WLTP.

Disponibilité en concession et estimations tarifaires de la Formul’Ami

Bien que la direction de la communication de Citroën n’ait pas encore déployé de campagne officielle à grande échelle concernant ce modèle, la Formul’Ami de série est d'ores et déjà visible au sein de plusieurs concessions stratégiques du réseau. Le constructeur a en effet profité de l'engouement médiatique autour du récent e-Prix de Monaco pour livrer les premiers exemplaires de démonstration et tester l'accueil du public face à cette nouveauté. Les retours s'annoncent particulièrement positifs pour cette déclinaison qui s'inscrit dans la lignée des précédentes séries limitées à succès.

Le tarif officiel de commercialisation n’a pas encore fait l’objet d’une publication de la part de la marque aux chevrons. Néanmoins, selon les estimations, le positionnement tarifaire de la Formul’Ami devrait s'aligner sur celui de la récente version développée en partenariat avec Rip Curl, avec un prix de vente estimé aux alentours de 9 500 €. La marque française devrait dévoiler l'intégralité des détails logistiques et financiers au cours des prochaines semaines, ouvrant la voie à une commercialisation effective et à des livraisons programmées pour le mois de septembre 2026.

Après avoir exploré avec succès les univers des versions Dark Side et Rip Curl, Citroën poursuit l'animation dynamique de sa gamme de puces des villes avec cette version judicieusement nommée Formul’Ami. Ce nouveau modèle met de manière particulièrement habile en lumière l’engagement du constructeur au sein du championnat de Formula E. Une telle démarche marketing démontre un excellent sens stratégique, permettant de mettre à profit les performances technologiques et la notoriété de l'écurie officielle dans cette discipline internationale disputée pour les appliquer directement sur l'Ami. En associant l’univers de la course de haut niveau à un véhicule qui a profondément révolutionné les codes de la mobilité urbaine accessible, Citroën confirme sa capacité à surprendre et à innover en permanence.