Le Citroën C4 Cactus, placé comme un SUV urbain en Amérique Latine, est rapidement devenu la meilleure vente de la gamme Citroën et notamment en Colombie où la marque connaît la croissance la plus rapide des 15 grandes marques. Citroën compte sur l'importation de nouveaux modèles pour aider le C4 Cactus et développer sa présence sur le marché colombien avec la commercialisation de la C3 restylée et du C5 Aircross.
La Citroën C3 bénéficie ainsi du restylage qu'elle vient de recevoir en Europe ce qui ravit les colombiens qui souhaitent disposer de voitures telles qu'elles sont vendues en Europe et non spécifiques à l'Amérique Latine. La nouvelle C3 restylée bénéficie des mêmes modifications esthétiques qu'en Europe mais dispose de moins de possibilités de personnalisation. En effet, alors que chez nous, les possibilités de personnalisation sont de 97 choix, elles ne sont que de 50 en Colombie en associant sept teintes de carrosseries, trois choix de toit ainsi que quatre offres de pack color. Pour le moment, la C3 est commercialisée en modèle unique c'est à dire associant une seule finition, haut de gamme appelée Unique, avec un seul moteur, en l'occurrence le 1.2 puretech 110 chevaux associé à la boîte auto EAT6. La Citroën C3 est vendue au tarif de 77 490 000 Peso soit 17 400€.
Citroën poursuit avec la commercialisation de son grand SUV C5 Aircross qui reçoit, bien évidemment, les suspensions à doubles butées hydrauliques fortement mises en avant par la communication de la marque dans le pays. Le C5 Aircross bénéficie également de six airbags, du contrôle de stabilité et de traction, assistant de démarrage en côte, sièges arrière indépendants , tableau de bord numérique et connectivité par Android Auto, Apple CarPlay et Mirror Link soit une configuration identique à l'Europe. Toutefois, le C5 Aircross se distingue de la version européenne par l'adoption d'un moteur essence 1.6 de 165 chevaux associé à la boîte auto EAT6. Trois finitions sont proposées autour de ce seul moteur à savoir :
- FEEL à partir de 99 990 000 pesos soit 22 500€
- SHINE à partir de 105 990 000 pesos soit 23 800 €
- UNIQUE à partir de 115 990 000 pesos soit 26 100€
Mais Citroën ne compte pas s'arrêter à ces deux nouveautés puisque la marque, avec son importateur, travaille activement à l'importation de la nouvelle C4 qui se placerait au dessus du C4 Cactus, continuant d'être commercialisé, mais en dessous du C5 Aircross. L'objectif est de pouvoir importer la nouvelle C4 le plus rapidement possible. Enfin, l'importateur de Citroën a l'ambition d'apporter AMI en Colombie, persuadé qu'elle y a toute sa place dans les rues bondées des grandes métropoles et qu'elle apporterait une réponse parfaite. Avec ces nouveaux modèles et la probable arrivée prochaine des C4 et AMI, Citroën entend poursuivre sa croissance en Colombie où la marque a connu la croissance la plus rapide des quinze plus grandes marques ces dernières années. En 2020, en raison de la crise du coronavirus, ces ventes affichent une baisse de 24.6% mais la marque fait mieux que le marché (-36%) et mieux que ses concurrentes françaises dont les baisses sont comprises entre 30 et 40%.