Commercialisée depuis le début de l'année 2021, la troisième génération de C4 marquait le retour de Citroën dans ce segment des berlines compactes très importantes puisqu'il a longtemps été le segment le plus vendu en Europe. Deux ans après son lancement, le temps est venu de dresser un premier bilan des ventes pour cette compacte qui mise sur l'originalité pour se démarquer.
Tout d'abord, il convient de poser les bases de comparaison qui, vous le verrez, sont importantes. si le segment des berlines compactes a longtemps été le premier segment en Europe, il a, depuis quelques années, subi une baisse très importante qui l'a amené à ne figurer qu'en quatrième position en 2022 avec un peu plus de 14% du marché quand il dépassait les 18% en 2018, c'est dire l'ampleur de la baisse qui était encore de 20% en 2022 quand le marché était aux alentours de 10%.
En 2022, la C4 s'est vendue à 63 373 unités soit une baisse de 2.78% par rapport aux chiffres de 2021 ventes perturbées notamment au dernier trimestre par les difficultés logistiques. Ces mêmes difficultés logistiques ont eu pour conséquences de voir la C4 passait en troisième position sur les berlines compactes 5 portes en Europe, alors qu'elle était en tête à fin septembre. Cependant, jamais une Citroën C4 n'avait atteint une telle position ce qui est donc une performance qu'il faut souligner. Pour avoir un bilan précis de la situation de la C4 dans un segment qui, on l'a vu, est en forte baisse, il faut donc prendre la moyenne des ventes réalisées sur la dernière décennie. Dans ce cas, la C4 s'est vendue, en moyenne, à 47 746 unités par an sur la période 2023-2021 ce qui permet de voir immédiatement que la C4 fait une très belle performance en 2022 puisqu'elle est supérieure de 32.73% par rapport à sa moyenne, dans un segment, rappelons-le, en très forte baisse.
A titre d'information, sur la même période, la Volkswagen Golf est, sur la même période, à -58.65% (176 859 unités vendues en 2022 contre une moyenne de 427 757 sur la période 2013/2021), la Ford focus est à - 60.45% avec 79 211 unités en 2022 contre une moyenne de 200 279 unités en 2013-2021 et la Peugeot 308 est à -36.1% avec 89 851 unités contre une moyenne de 140 604 sur la période 2013-2021.
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