Citroën C4 : meilleure vente de son segment en France

La troisième génération de la Citroën C4 connaît un succès commercial remarquable mais souvent sous-estimé. Alors qu'elle se classe régulièrement deuxième de sa catégorie en Europe, elle est en tête de son segment régulièrement en Espagne mais ses performances sur le marché français ont souvent été plus en retrait, jusqu'à cette année. En effet, depuis le début de l'année 2025, la Citroën C4 est tout simplement la berline compacte la plus vendue en France, toutes motorisations confondues. Cette position de leader, que la C4 n'avait jamais atteinte au cours de ses vingt ans d'histoire, témoigne de la pertinence de la vision de la marque et de l'accueil plus que favorable réservé par les automobilistes à son concept unique et à son récent restylage. Loin des podiums médiatiques, la C4 trace sa route avec une efficacité redoutable, confirmant que l'audace et le confort restent des valeurs sûres.

Une domination inédite sur le segment des berlines compactes

Le segment C, celui des berlines compactes, est sans conteste l'un des plus concurrentiels du marché automobile européen. Y trouver sa place est un défi, s'y imposer comme leader relève de l'exploit. C'est pourtant la performance que réalise la Citroën C4 en France sur les huit premiers mois de l'année 2025. Avec 12 254 unités immatriculées, elle s'installe solidement à la première place, devançant des rivales de longue date. Sa plus proche poursuivante, la Peugeot 308, totalise 11 638 ventes, tandis que le Toyota C-HR complète le podium avec 9 398 unités. Des icônes du segment comme la Volkswagen Golf (7 153 ventes) ou la Mercedes Classe A (5 215 ventes) sont laissées à une distance respectable.

Cette performance est historique. Jamais, depuis le lancement de la toute première génération en 2004, une C4 n'avait atteint le sommet de sa catégorie en France. Ce succès s'explique en grande partie par le positionnement audacieux opéré par Citroën en 2020. En proposant une silhouette à mi-chemin entre la berline traditionnelle et le SUV, avec une garde au sol surélevée et une ligne de toit fuyante, la marque a su capter une tendance de fond. Les consommateurs, de plus en plus attirés par l'univers des SUV, ont trouvé dans la C4 une alternative originale qui combine le meilleur des deux mondes : le statut et la robustesse d'un SUV avec l'élégance et l'aérodynamisme d'une berline. Ce pari, qui aurait pu sembler risqué, s'avère aujourd'hui payant et démontre une compréhension fine des attentes du marché. Le concept de berline-SUV a non seulement permis à la C4 de se différencier, mais aussi de s'imposer comme une évidence pour de nombreux acheteurs.

Une place honorable sur le marché de l'électrique

Si la Citroën C4 domine le marché toutes énergies confondues, l'analyse du segment des motorisations 100% électriques révèle une dynamique différente mais tout aussi intéressante. Sur ce marché en pleine expansion, la version électrique, la Citroën ë-C4, se classe en cinquième position avec 1 432 unités écoulées. Le classement est dominé par des véhicules développés sur des plateformes exclusivement dédiées à l'électrique, à l'image de la Volkswagen ID.3 (5 206 ventes) et de la Renault Mégane E-Tech (5 087 ventes), qui occupent les deux premières marches du podium.

Bien qu'elle soit distancée par ces spécialistes, la performance de la ë-C4 est loin d'être anecdotique. Il est essentiel de rappeler que la C4 est conçue sur une plateforme multi-énergie, lui permettant de proposer des motorisations essence, hybride et électrique. Dans ce contexte, voir sa déclinaison électrique se hisser dans le top 5, devant de nombreuses autres concurrentes, est un véritable succès. Elle prouve qu'un modèle polyvalent peut tout à fait séduire une part significative d'acheteurs de véhicules électriques. La ë-C4 représente ainsi 11,68% du mix total des ventes du modèle, un chiffre non négligeable qui témoigne de sa pertinence. Elle fait mieux, par exemple, que sa cousine la Peugeot e-308 (660 unités), démontrant la force d'attraction du modèle Citroën, même dans sa version "zéro émission".

Une performance à confirmer pour une année historique

En conclusion, la Citroën C4 réalise une performance commerciale de premier plan sur le marché français en 2025. En s'emparant de la tête des ventes de sa catégorie, la berline aux chevrons signe un exploit inédit et confirme le bien-fondé de sa stratégie. Le récent restylage semble avoir donné un nouvel élan au modèle, lui permettant de transformer son statut d'outsider en celui de leader. Son design unique et son confort reconnu continuent de séduire une clientèle large.

Même sur le terrain très disputé de l'électrique, la ë-C4 tire admirablement son épingle du jeu. Sa cinquième place, pour un modèle qui n'est pas nativement électrique, est une performance solide qui prouve l'efficacité de l'offre de Citroën. Le défi pour la C4 sera désormais de maintenir ce rythme soutenu jusqu'à la fin de l'année pour conserver son titre de berline compacte la plus vendue de France. Une consécration qui viendrait récompenser une génération de C4 audacieuse et particulièrement réussie.