Dès son lancement, la Citroën C4 bénéficiait d'une motorisation 100% électrique en complément des moteurs thermiques, diesel et essence. Fort de 136 chevaux et annonçant une autonomie de 360 km, la C4 était une proposition convaincante qui l'est devenue encore plus avec une nouvelle motorisation de 156 chevaux et une batterie revue portant l'autonomie au-delà des 400 km. Aujourd'hui, la ë-C4 connaît une nouvelle petite évolution qui lui octroie un surcroît de puissance sur certains modes de conduite.
En effet, à son lancement en 2023, la nouvelle motorisation électrique de la C4 lui offrait une puissance de 156 chevaux pour un meilleur confort de roulage et de plus puissantes performances. Mais, cette puissance plus importante n'était disponible que sur le mode de conduite Sport, les deux autres modes de conduite Éco et Normal ne bénéficiaient pas d'améliorations et continuaient de propose les mêmes puissance qu'avec le moteur de 136 chevaux à savoir 60 kW (82 chevaux) en mode Éco et 80 kW (109 chevaux) en mode Normal.
Cependant, la Citroën ë-C4 156 connaît, depuis quelques semaines, une subtile évolution technique qui lui permet d'offrir plus de puissances sur les deux modes de conduite Éco et Normal, le mode Sport restant avec les 156 chevaux déjà proposés. Ainsi, la puissance des modes est dorénavant de 80 kW (109 chevaux) en mode Éco et 100 kW (136 chevaux) en mode Normal ce qui devrait la faire progresser en termes de dynamisme de conduite, le mode Sport dégradant l'autonomie n'est pas le plus utilisé. C'est donc un gain relativement conséquent que connaît la Citroën C4 électrique sur les modes de conduite les plus utilisées, Normal et Éco qui gagnent, tous deux, quelques 20 chevaux et qui devrait donner plus de dynamisme à la C4 au quotidien.
Une bonne nouvelle n'arrivant jamais seul, Citroën précise que l'ensemble des Citroën C4 électrique équipées de la motorisation 156 produites depuis le début sont compatibles avec ce gain de puissance, il suffit de se rendre en atelier pour mettre à jour le logiciel moteur. C'est donc un vrai plus pour tous les clients de cette version 156 chevaux actuels et futurs qui pourront disposer d'un gain de puissance réellement utilisable au quotidien. Les 20 chevaux supplémentaires ne transformeront pas la C4 en berline sportive, ce n'est pas sa vocation, mais devrait permettre d'afficher de meilleures reprises et donc des gains d'autonomie contribuant à faire de la C4 une des berlines compactes électriques les plus économes de son segment.