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Citroën C3 : vers une possible version 4x4 ?

Une illustration de la Citroën C3 4x4

La nouvelle génération de Citroën C3 marque une transformation notable, s'orientant résolument vers un style de SUV. Cette métamorphose lui permet de se démarquer de manière significative au sein de son segment. Avec une silhouette si affirmée et typée baroudeuse, l'idée d'une version 4x4 prend tout son sens, d'autant plus que les marques sœurs de Citroën au sein du groupe Stellantis, notamment Fiat,  ont récemment exploré des pistes similaires avec des propositions tout-terrain intrigantes. Cette orientation stylistique audacieuse ouvre la voie à des possibilités inattendues pour la berline polyvalente aux Chevrons, qui pourrait bien renouer avec un héritage de polyvalence et d'aventure.

La plateforme Smart Car le permet

La nouvelle Citroën C3 repose sur la plateforme modulaire Smart Car, une architecture moderne et polyvalente qui est également exploitée par la récente Fiat Grande Panda. Cette dernière a d'ailleurs créé la surprise en dévoilant récemment un concept 4x4, illustrant le potentiel tout-terrain de cette plateforme commune. Bien que Fiat reste discret sur les détails techniques précis de son concept, la marque italienne indiquant "essieu arrière électrifié innovant" pour l'entraînement des roues. Cette solution technologique pourrait être l’intégration d’un moteur électrique sur l'essieu arrière afin d'offrir une transmission intégrale.

L'adoption de cette technologie par Citroën pour une C3 4x4 serait une démarche logique et prometteuse. Imaginez une C3 capable de s'aventurer bien au-delà du bitume, forte d'une motricité accrue grâce à cet essieu arrière électrifié. Elle pourrait offrir une garde au sol réhaussée, des protections de carrosserie renforcées et des pneus adaptés pour affronter des terrains plus exigeants. Cette configuration technique permettrait à la C3 de proposer une véritable capacité tout-terrain, tout en conservant les avantages d'une motorisation moderne et potentiellement électrifiée pour une efficience optimale au quotidien. Une telle version élargirait considérablement son champ d'action, séduisant une clientèle à la recherche d'un véhicule compact mais robuste, prêt pour l'aventure.


Un rappel à l’AX 4x4

Bien que purement théorique pour l'heure, la proposition d'une version 4x4 de la C3 s'inscrirait parfaitement dans l'histoire de Citroën. La marque aux Chevrons n'en serait pas à sa première incursion dans le monde des quatre roues motrices, ayant par le passé proposé des modèles emblématiques tels que l'AX 4x4 ou la BX 4x4. Ces véhicules avaient à leur époque démontré la capacité de Citroën à allier confort et aptitudes tout-terrain. Un retour à la transmission intégrale avec la C3 4x4 collerait idéalement à la physionomie actuelle du modèle, fortement typée SUV. Sa silhouette robuste, ses passages de roues marqués et son allure générale se prêteraient fort bien à une telle adaptation, renforçant son caractère baroudeur et sa polyvalence.

Cette initiative permettrait à Citroën de capitaliser sur l'attrait grandissant pour les véhicules surélevés et aventuriers, tout en réaffirmant sa capacité à innover et à surprendre. La C3 4x4 ne serait pas qu'une simple déclinaison stylistique, mais une proposition concrète offrant une réelle valeur ajoutée en termes de capacités et de sécurité sur des surfaces moins adhérentes. Elle pourrait ainsi séduire une nouvelle clientèle, désireuse d'un véhicule capable de les accompagner aussi bien en ville que sur les chemins escarpés, sans sacrifier le confort et le style qui sont la signature de Citroën.

En avril dernier, Passionnément Citroën avait imaginé une C3 XTR, sans avoir connaissance d'informations concrètes, mais simplement parce que le concept stylistique de la C3 se prêtait naturellement à une telle réinterprétation. Les nouvelles propositions de concepts tout-terrain au sein de Stellantis, notamment celles de Fiat avec sa Grande Panda 4x4, suggèrent qu'une telle proposition est non seulement plausible pour Citroën, mais qu'elle pourrait aller bien au-delà d'une simple version XTR. Une véritable version 4x4 permettrait à la C3 de toucher un nouveau public, avide d'exploration et de polyvalence, tout en faisant revivre une partie de son héritage tout-terrain.

Chiche Citroën ! L'opportunité est là de prouver que la C3 peut être plus qu'une simple citadine surélevée, mais une véritable aventurière, forte de son ADN et des technologies du groupe.


19 commentaires

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bleu lagune
bleu lagune
16 juil. 2025
Noté 5 étoiles sur 5.

J'habite dans les montagnes Suisses, un C3 Aircross 4x4 serait parfait pour moi!

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XavCitronPositif
15 juil. 2025
Noté 5 étoiles sur 5.

Ça me rappelle ma jeunesse avec la Citroën AX restylée 4x4.... Ça ne me rajeunit pas 🤣. Cette version serait utile aux personnes en montagne ou à la campagne, à usage tout chemin. Pour une économie d'échelle, il est judicieux que Fiat partage cette technologie.

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jm.agnel
15 juil. 2025
Noté 5 étoiles sur 5.

Je ne vois pas pourquoi, Citroën s'interdirait de proposer cette version, sachant que sa cousine Italienne en sera pourvue. Il existe encore des endroits montagneux où ce type de véhicules légers et débrouillards ont leur utilité.

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CX67
CX67
15 juil. 2025
Noté 5 étoiles sur 5.

Je l’espère, peut-être même le retour des Airbumps

Modifié
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Citrofan
Citrofan
15 juil. 2025
En réponse à

Moi j’aimais bien aussi les airbumps

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Jacques Fourmeux
Jacques Fourmeux
15 juil. 2025
Noté 5 étoiles sur 5.

Ce serait une excellente nouvelle en effet dans la lignée également des Méhari 4x4, Visa Mille Pistes etc et de nature à aider à la reconquête de l’image tellement dégradée de Citroën.

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XavCitronPositif
17 juil. 2025
En réponse à

Merci beaucoup, je ne connaissais que l' AX 4x4 alors que la Visa 1000 pistes et la Méhari 4x4 ont existé. Et j'ai lu que la Méhari a innové car c'était le premier 4x4 à suspension indépendante aux 4 roues. C'est là que je mesure la grande richesse du patrimoine de Citroën.

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À propos de l’auteur
✍️ Je m’appelle Jérémy K., fondateur du site Passionnément Citroën.
Passionné d’automobile depuis toujours et de Citroën en particulier, je partage chaque jour l’actualité de la marque à travers des articles, essais, analyses et dossiers.
J’ai également créé le magazine Être Citroëniste et la chaîne YouTube Passionnément Citroën, pour faire vivre et transmettre cette passion sous toutes ses formes.
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