Citroën C3 GNV : un levier de croissance majeur sur le marché indien

Depuis son lancement en Inde, la Citroën C3 fait régulièrement la une de l'actualité automobile, principalement à travers ses déclinaisons thermiques essence et sa variante 100 % électrique, l’ë-C3. Pourtant, il existe une troisième voie tout aussi stratégique pour la marque aux chevrons sur ce marché en pleine mutation : l'offre GNV (Gaz Naturel Véhicule), également appelée CNG (Compressed Natural Gas). Cette motorisation, souvent éclipsée par l'électrification galopante dans les médias occidentaux, joue un rôle déterminant dans la stratégie de conquête de Citroën. Elle vient de permettre à la marque de franchir une étape symbolique en séduisant un acteur économique de premier plan, confirmant que la petite citadine polyvalente dispose de sérieux arguments pour convaincre les flottes professionnelles de grande envergure.

Une offre GNV adaptée aux réalités du transport en Inde

La motorisation GNV constitue le troisième pilier de la gamme Citroën C3 en Inde. Pour rappel, le GNV est un carburant alternatif composé essentiellement de méthane, stocké sous haute pression dans des réservoirs spécifiques intégrés au véhicule. En complétant son catalogue avec cette version, Citroën répond à une demande croissante pour des solutions de mobilité plus propres que le diesel, tout en affichant des coûts d'exploitation nettement inférieurs à ceux de l'essence.

Cette polyvalence énergétique a porté ses fruits à la fin de l'année 2025. En effet, Citroën a concrétisé une commande d'envergure en livrant 51 unités de la C3 GNV au prestigieux Groupe Luthra. Ce succès commercial démontre que la stratégie de modularité de la plateforme SmartCar est payante. En proposant une alternative crédible entre le thermique classique et l'électrique, la marque parvient à s'immiscer dans des segments de marché où la rentabilité au kilomètre est le critère de choix numéro un.

Un partenariat local fort pour une livraison d'envergure à Surat

Cette opération d'envergure s'est déroulée dans l'État du Gujarat, au siège du Groupe Luthra à Surat. Elle est le fruit d'une collaboration étroite entre Citroën India et sa concession locale, La Maison Nanavati. Cette livraison de 51 véhicules met en lumière les qualités intrinsèques de la C3 GNC, une voiture qui parvient à concilier impératifs économiques et respect de l'environnement.

Les avantages de la Citroën C3 en version GNC sont nombreux pour un client tel que le Groupe Luthra :

• Économie à l'usage : Le coût du gaz naturel en Inde reste très compétitif par rapport aux carburants traditionnels, offrant un coût au kilomètre réduit.

• Confort de référence : La C3 conserve ses suspensions à butées hydrauliques, essentielles pour affronter les routes indiennes, offrant ainsi un confort de conduite supérieur pour les collaborateurs.

• Espace et robustesse : L'habitacle spacieux et la climatisation tropicalisée garantissent une utilisation intensive sans faille, même sous des températures élevées.

• Émissions réduites : Le GNV permet une réduction significative des rejets de CO2 et de polluants atmosphériques par rapport à un moteur thermique standard.

En s'implantant ainsi dans les villes de taille moyenne et les pôles industriels comme Surat, Citroën démontre sa capacité à adapter son offre aux besoins réels de la mobilité des entreprises indiennes, tout en renforçant sa présence géographique sur le territoire.

Une stratégie de conquête par la diversité énergétique

Si Citroën avait déjà marqué les esprits en remportant d'importants contrats avec la version électrique de la C3, notamment auprès de sociétés de taxis et de flottes urbaines, la version GNV prouve aujourd'hui qu'elle est un complément indispensable. Elle permet de conquérir des entreprises industrielles et de services qui nécessitent une autonomie importante et un temps de ravitaillement rapide, tout en souhaitant verdir leur image de marque.

La livraison des 51 exemplaires à Surat n'est pas qu'un simple chiffre ; c'est le témoignage de la crédibilité retrouvée de Citroën sur un marché complexe. En jouant sur tous les tableaux — essence, électrique et gaz — le constructeur français maximise ses volumes de ventes globaux et s'assure une base de clients fidèles et diversifiés pour les années à venir.