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Nouveau Citroën C3 Aircross : Tous les tarifs, les commandes ouvertes


Le nouveau Citroën C3 Aircross en vert et rouge

Citroën a enfin présenter tous les détails de son nouveau SUV C3 Aircross qui vient renforcer la marque sur le segment B après le renouvellement de la C3. La marque semble vouloir aller très vite sur cette nouvelle génération puisque la gamme et les tarifs ont été dévoilés pour la France, l'occasion de voir combien ce nouveau C3 Aircross se montre accessible.


Comme la nouvelle C3, le nouveau C3 Aircross concrétise le nouveau positionnement de la marque qui se veut en concurrence frontale avec Dacia, le dernier SUV urbain entrant ainsi face au Duster. Avec deux niveaux de finitions seulement, You et Max;, le C3 Aircross facilite le choix des consommateurs qui pourront choisir entre trois finitions, d'un moteur 1.2 Turbo de 100 chevaux à l'électrique de 113 chevaux jusqu'à la version hybride 136 chevaux qui devrait représenter le gros des ventes.


Voici les tarifs de ce nouveau C3 Aircross :

Les tarifs du nouveau Citroën C3 Aircross 2024 en France

Facturé dès 19 400€ soit moins cher que le Dacia Duster d'entrée de gamme, le nouveau C3 Aircross se montre ainsi près de 5 000€ moins cher que l'actuelle génération qui montre tous les efforts de Citroën pour réduire ses tarifs. A noter que la version essence 100 chevaux n'est pas disponible en finition Max tandis que la version 7 places n'est pas disponible en version 100% électrique. Cette même version 7 places est en option donc uniquement sur la version hybride 136 avec un surcoût de 850€ par rapport à la version 5 places.

Remarquez également l'ajout d'un Pack Plus optionnel sur la finition You qui vient compléter la version de base avec quelques équipements et qui prend la place de la version Plus initialement envisagée sur la nouvelle C3 et abandonnée depuis à la faveur d'une simplification extrême de la gamme. Cette version Pack Plus permet , entre autres, de disposer d'un écran multimédia de 10,25 pouces en lieu et place de la Smartphone Station.


En exclusivité, je vous propose également de découvrir les offres en location, offres qui rencontrent de plus en plus de succès. Là aussi, le nouveau C3 Aircross se montre particulièrement accessible avec une offre sur la version You d'entrée de gamme proposée dès 199€/mois avec un apport de 3 200€. Le reste de la gamme se compose comme suit :

  • C3 Aircross You Pack Plus 1.2 turbo 100 : 233€/mois avec un apport de 3 200€

  • C3 Aircross You Pack Plus hybride 136 : 279€/mois avec un apport de 3200€

  • C3 Aircross Max hybride 136 : 311€/mois avec un apport de 3 200€

  • ë-C3 Aircross You : 199€/mois sans apport, aides déduites

  • ë-C3 Aircross You Pack Plus : 238€/mois sans apport, aides déduites

  • ë-C3 Aircross Max : 265€/mois sans apport, aides déduites



Le nouveau Citroën C3 Aircross 2024 en finition You

Pour rappel, voici la liste des équipements par finition:

  • You : Jantes 16 pouces avec enjoliveurs, Projecteurs et feux Leds, Head Up Display, Smartphone Station, Sièges en tissu, 6 airbags, Suspension Advanced Comfort, Capteurs stationnement arrière, climatisation manuelle, phares automatiques, régulateur et limiteur de vitesse, frein de sécurité actif, reconnaissance des panneaux de signalisation, vitres électriques avant et alerte de franchissement de ligne.

  • Pack plus : elle ajoute les jantes alliage 17 pouces, les vitres arrières surteintées, les color clips, l'écran tactile 10,25 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fils, les sièges advanced Comfort, La climatisation automatique , les essuie-glaces automatiques, les vitres arrières électriques, la caméra de recul ou encore les rétros électriques.

  • Max : elle propose, en plus de la You Pack Plus, les barres de toits, sièges en tissu effet cuir, le volant gainé de cuir, la navigation 3D, la recharge par induction, le rétro intérieur électrochrome.


A n'en pas douter, la version hybride devrait donc représenter la majorité des ventes de ce nouveau C3 Aircross puisqu'elle répond aux besoins des clients avec de la puissance, des économies de carburant intéressantes tout en offrant une polyvalence maximale. Le nouveau C3 Aircross est déjà disponible à la commande avec des livraisons qui pourraient intervenir dès le mois d'octobre, au moment même où ce nouveau SUV urbain de Citroën sera une des stars du stand Citroën au Mondial de Paris.

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36 Comments


Bonjour,

Quand aurons nous les résultats du crash test du c 3 aircross nouvelle version?

Set t il possible de mettre un système d’attelage?

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Les tests euro ncap se font sur des véhicules de série, les véhicules de présentation à la presse et aux médias étaient des véhicules de pré série, le configurateur annonce première livraison septembre...

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Il manque peut-être une option GRIP CONTROL pour les régions de montagne et contrecarrer à minima le DUSTER 4X4, ainsi qu'une couleur GRIS PLATINIUM qui était l'une des plus demandée sur l'ancien C3 AIRCROSS... Pourquoi avoir supprimé ce coloris qui se vendait très bien ?

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Le juste prix que je suis disposer à payer pour avoir un véhicule à mon goût, ce qui n'est malheureusement plus le cas avec Citroën,à l'heure actuelle.

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Au final, les places 6 et 7 en option semblent bien peu utilisables vu qu'il n'y a aucune place pour caser les jambes et les pieds. Le site auto-moto peu fiable, parle d'un C5 aircross 5 ou 7 places lui aussi, sûrement plus exploitables dans 4,60 m ou, rêvons d'un empattement allongé façon 5008 et donc d'un C5 aircross XL comme pour le Berlingo. A-t-on des informations Jérémy ?

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Deux adultes tiennent très bien dans ces places :

Philippe Croizon et Theo Curin

🤣😜

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Un simple bémol qui vaut aussi pour la C3 normale : pas de version hybride 100 ? qui existe chez le cousin pour la 208 ? Plus tard ?…

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Rx Soarer
Rx Soarer
Jun 21
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Tiens c'est vrai ca. Je viens de voir. Bon comme on est sur la recherche du moindre cout forcement c'est pas "compatible". Mais un peu dommage quand meme car une WLTP de 6,2l pour une voiture essence actuelle c'est enorme. Mon ancien SUV de 1,8tonnes hybride certes mais avec 200ch annoncait 5,6l ...et j'y arrivais sans probleme en mixte !

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Bonjour,

pour le version 7 placés, Il est dommage que les siège du troisième rang ne se retire pas complètement se qui permettrait de retrouver une volume de coffre équivalent au moins égale à la version 5 places. De plus il est regrettable que les sièges du 2 ème rang ne soit pas coulissant comme la dernière version de la c3 aircross, cela ne demandait qu’ un transfert de technologie sans étude cette solution étant existante. Cela répondrait réellement au besoin des utilisateurs pour ses 2 points sans un grand besoin d’études et de prix . A quand le retour d’une véritable prise en compte des besoins des clients et de ne prendre pas en premier en compte les sol…

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Si vous voulez mon avis l'analyse du besoin a été faite. L'objectif était de faire une voiture au prix contenu. C'est la raison pour laquelle la personnalisation est réduite à la portion congrue.

La voiture la plus économique étant celle qu'on ne renouvelle pas l'étape suivante sera peut-être une gamme Citroën avec des carrosseries en aluminium et des moteurs quatre cylindres atmosphériques de grosse cylindrée (c'est le choix qu'a fait Mazda avec un 2,5 l essence 140 chevaux). Pour cela il faudrait que le gouvernement comprenne qu'il n'est peut-être pas utile de taxer l'acheteur d'un véhicule par le biais du malus alors que les constructeurs sont déjà soumis à des amendes au niveau européen lorsque leur gamme dépasse un certain…

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