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Citroën Berlingo Van électrique : les commandes ouvertes en France


Avec une autonomie de 275 km proposé par sa batterie de 50 kWh, ë-Berlingo Van offre la garantie d’une journée de travail sereine. L’installation des batteries sous plancher n’affecte aucunement le volume de chargement pouvant atteindre 4,4 m3 ni la longueur utile permettant de charger des objets jusqu’à 3,09 m sur la silhouette de taille M et 3,44 m sur celle de taille XL. La charge utile de 800 kg et la charge remorquable de 750 kg sont des caractéristiques de poids sur toutes les versions. Au-delà de ses prestations utilitaires et de sa modularité, ë-Berlingo Van est apprécié pour ses équipements de confort, de sécurité et pour son agrément de conduite.

Les professionnels les plus concernés sont en général des petites et moyennes flottes. 41% sont des artisans, des sociétés du secteur de la construction ou de livraison qui opèrent souvent en milieux urbains. Si 58% de ces professionnels empruntent peu les voies rapides et ne parcourent en moyenne que 72 km/jour, ils ont néanmoins besoin de polyvalence afin de pouvoir effectuer ponctuellement un trajet de 250 km (distance maximale) sur la journée. 88% font des trajets de proximité et la recharge n’est requise en journée que pour 1,6% des trajets seulement, la grande majorité des usages permettant de recharger le soir après le travail.

Facile à recharger, il est possible en 30 minutes seulement de remplir la batterie à hauteur de 80% sur une borne publique super rapide. Avec une prise Green’Up, ë-Berlingo Van sera sur son segment celui qui permettra de recharger sa batterie de 0 à 100% en à peine une nuit pour être entièrement opérationnel pour la journée de travail du lendemain.

DEUX APPLICATIONS MOBILES PRATIQUES POUR ROULER L’ESPRIT TRANQUILLE EN ELECTRIQUE

My Citroën permet de gérer à distance la charge de la batterie (état de charge et autonomie du véhicule, charge différée* via son smartphone) et le pré-conditionnement thermique de l’habitacle.

*Il est également possible de paramétrer une charge différée à partir du menu « Energie » sur l’écran tactile. Cette opération est réalisable pour les charges domestiques (mode 2) ou accélérées (mode 3).

Charge My Car, application développée par Free2Move Services, facilite la recharge et le stationnement (en France) en proposant l’accès à plus de 220 000 bornes et en permettant la planification du meilleur trajet selon l’autonomie du véhicule et les stations de recharge présentes sur le parcours (sont intégrés les pauses de recharge, le temps total de la recharge, le type de prise, le moyen d’accès à la station…) et pour gagner du temps, les clients peuvent procéder au paiement de leur consommation directement via l’application.

DES PRESTATIONS UTILITAIRES QUI FONT DE BERLINGO VAN UNE VALEUR SURE SUR SON SEGMENT

Avec près de 1 900 000 ventes mondiales depuis son lancement en 1996, Citroën Berlingo Van qui occupe la 2ème place sur le segment des fourgonnettes en Europe avec une part de marché de 17% en 2020, poursuit son ascension en s’adaptant aux évolutions des besoins de ses clients.

Ë-BERLINGO VAN, UNE SOLUTION ECOLOGIQUE ET ECONOMIQUE

Le coût à l’usage de ë-Berlingo Van est réduit : le coût de consommation d’électricité s’avère cinq fois moins élevé que le coût de carburant d’une fourgonnette thermique et son entretien étant simplifié, il se révèle 30% moins cher. Sans filtre à huile, ni boîte de vitesse, ni embrayage, les contraintes techniques mécaniques, d’usure ou de casse sont fortement diminuées et les plaquettes de frein sont moins sollicitées grâce au système de récupération de l’énergie au freinage.

De plus, pour sensibiliser les entrepreneurs à la mutation de leur flotte et les inciter à acheter des véhicules électriques, de nombreuses aides ont été mises en place. Des incitations fiscales existent dans la majorité des pays européens. Ainsi, en France, depuis fin juillet 2021, son montant pour l’achat ou la location d’un véhicule utilitaire léger électrique neuf est de 5 000 € TTC (pour un VUL électrique neuf <= 45 000 €) et en complément, certaines municipalités accordent des aides non négligeables aux TPE et PME (Paris 92, 93 et 94 : jusqu’à 6 000 € pour l’achat d’un VUL électrique de moins de 3,5 tonnes). La TVA est également récupérable sur le véhicule et sur l’électricité qu’il consomme selon la législation en vigueur (bofip.impots.gouv.fr) et toute entreprise souhaitant procéder à l’installation de bornes à destination de sa flotte peut prétendre à la subvention « Advenir » couvrant les frais et d’installation à hauteur de 30%, plafonnée à 960 € HT par point de charge. Par ailleurs, plusieurs villes proposent des tarifs de stationnement gratuits ou à taux préférentiel.


LA GAMME Ë-BERLINGO VAN : 5 VERSIONS TAILLEES SUR MESURE

Il embarque les mêmes équipements que la version thermique (hormis le régulateur adaptatif et le chauffage additionnel). Toutes les versions électriques sont pourvues en plus d’un chargeur embarqué de 7 kW, d’un câble de recharge Mode 2 de 8A, de la climatisation manuelle et du frein de stationnement électrique, de jantes 16’’ grises avec cabochons et d’une roue de secours homogène. ë-Berlingo Van est disponible en 5 versions définies selon les usages.

  • La version Control, dispose d’un équipement enrichi : climatisation manuelle, allumage automatique des feux, aide au démarrage en pente, condamnation centralisée avec Plip, Citroën Connect Box avec Pack SOS & Assistance inclus, système audio MP3 numérique DAB, écran tactile monochrome 5’’, kit mains libres Bluetooth et prise 12V. En termes d’architecture, ë-Berlingo Van Control est doté de portes arrière battantes 60/40 pour une ouverture à 180°, d’une largeur optimisée de 675 mm et d’une hauteur de 1072 mm, d’une porte latérale droite coulissante (sur taille XL) facilitant les chargements et déchargements quel que soit le lieu de stationnement du véhicule, et d’une cloison pleine fixe. En ce qui concerne les rangements, une capucine placée en hauteur au niveau du pavillon et à portée de main pour éviter d’encombrer l’habitacle, permet de loger des objets du quotidien comme de l’outillage ou encore des documents, les rendant ainsi aisément accessibles à tout moment. La boîte à gants TopBox permettra de ranger au besoin un ordinateur par exemple, et le siège passager offre grâce à son assise basculante un grand rangement. Pour le confort du conducteur, la version Control dispose d’un volant réglable en hauteur et en profondeur, de rétroviseurs électriques chauffants, de lève-vitres électrique. ë-Berlingo Van Control est proposé à partir de 30 500 € HT (taille M, charge majorée 800 kg, moteur électrique 136 ch / 100 kW, batterie 50 kWh).

  • La version Club, disponible en taille M et XL, est la plus polyvalente. Pratique pour les commerçants et les sociétés de livraisons, elle dispose des équipements de la version Control auxquels elle ajoute l’aide au stationnement arrière, le régulateur-limiteur de vitesse, la détection de sous-gonflage, les projecteurs antibrouillard qui participent au confort de roulage et à la sécurité. Le siège conducteur « confort » avec accoudoir et rangement sous l’assise, est réglable en hauteur et au niveau des lombaires. Il permet de dominer la route grâce à sa position haute. Pour protéger et faciliter le nettoyage de l’habitacle, le plancher est habillé d’un revêtement plastique TPO. ë-Berlingo Van Club est disponible à partir de 31 350 € HT (taille M, charge majorée 800 kg, moteur électrique 136 ch / 100 kW, batterie 50 kWh) et à partir de 32 200 € HT en taille XL.

  • La version Driver est spécialement conçue pour les entreprises et leurs salariés amenés à opérer de plus longs trajets parfois sur la journée entière ou à multiplier les livraisons en zone urbaine. Ainsi les équipements de confort et les technologies ont été privilégiés, avec notamment le Pack acoustique et son pare-brise feuilleté filtrant les nuisances sonores extérieures qui procure une sensation de sérénité à bord grâce à une isolation phonique remarquable, et s’inscrit dans la droite lignée de la philosophie du programme Citroën Advanced Comfort®. Le confort de roulage est assuré grâce au siège conducteur « confort », au volant multifonctions, aux projecteurs antibrouillard, aux essuie-vitres avant automatiques, aux rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement. Les équipements de sécurité sont également renforcés notamment avec la technologie Surround Rear Vision permettant de restituer des vues de l’environnement proche du véhicule sur l’écran 5’’ situé en lieu et place du rétroviseur grâce à deux caméras, sans oublier le régulateur-limiteur de vitesse, ou encore la détection de sous-gonflage. ë-Berlingo Van Driver est disponible à partir de 32 550 € HT (taille M, charge majorée 800 kg, moteur électrique 136 ch / 100 kW, batterie 50 kWh).

  • La version Cabine approfondie, disponible en taille XL, a été développée à partir de la version Control. Elle dispose de série de portes arrière battantes 60/40 vitrées avec essuie-vitre (porte gauche), de portes coulissantes latérales vitrées fixes. A l’intérieur, tout est fait pour optimiser la modularité : une cloison grillagée avec trappe est prévue pour accueillir les charges longues, une banquette 3 places 2/3 – 1/3 est escamotable en rang 2 pour augmenter le volume de chargement. Le dos des sièges avant sont munis d’une tablette aviation, et pour le conducteur la cabine approfondie s’équipe aussi d’un siège « confort » et d’un volant multifonction. En termes de sécurité, il se dote d’airbags latéraux avant et d’un airbag frontal passager avant, d’un rétroviseur intérieur, de la sécurité enfants manuelle, du régulateur-limiteur de vitesse et de la détection de sous-gonflage. Et au sol, une moquette apparaît en rang 1 et 2 avec des sur-tapis en TPO, et la zone de chargement est recouverte d’un plancher bois antidérapant de 9 mm.

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