Présenté à la toute fin d'année 2023, le nouveau Citroën Berlingo s'apprête à prendre la route avec une face avant totalement revue et un intérieur voulu plus moderne, plus confortable et plus technologique. Après l'ouverture des commandes en France, Citroën ouvre les commandes en Espagne ce qui donne l'occasion de connaître les prix des versions diesel en plus de l'électrique.
Lancée en 2018, la troisième génération de Citroën Berlingo a été un vrai succès tant du côté des voitures à particuliers que des versions utilitaires. Cependant, depuis 2022, Citroën, comme les autres marques de Stellantis, a fait le choix de ne proposer que la version électrique pour répondre aux quotas d'émission imposés par la commission européenne avec, pour conséquences, une forte chute des ventes.
Cependant, la vie continue pour le Berlingo qui reçoit un restylage marqué avec une face avant totalement refaite abandonnant les projecteurs à double étage pour adopter la nouvelle signature visuelle de la marque faite de deux barres horizontales encadrant une barre verticale. Cette nouvelle face avant change radicalement le ludospace de la marque qui présente, dorénavant, une posture plus affirmée, plus dynamique. A l'intérieur, le confort est amélioré avec la présence des sièges Advanced Comfort et la planche de bord est revu pour être plus technologique.
Du côté des motorisations, le Berlingo reste fidèle à l'électrique avec une puissance de 136 chevaux mais une batterie à la chimie revue (LFP) qui permet une autonomie supérieure à 300 km. Toutefois, les versions diesel font leur retour, du moins en Espagne pour le moment, dont voici l'ensemble des caractéristiques et des tarifs.
Ainsi, les versions électriques seraient proposées en deux finitions seulement, Plus et Max, et dans les deux longueurs de carrosseries. Les tarifs débuteraient à partir de 32 323€ pour la version Plus 5 places et jusqu'à 34 629€ pour la version Max 5 places, les versions longues à 7 places demandent 870€ supplémentaires dans les deux finitions.
Bien entendu, les versions diesel se montrent nettement plus abordables même si l'électrique n'a pas dit son dernier mot. Citroën proposerait, il faut garder le conditionnel, deux moteurs diesel au choix à savoir HDi 100 en boîte manuelle et HDi 130 en boîte manuelle ou automatique.
Les tarifs seraient les suivants :
Plus : HDI 100 Boîte manuelle : 24 675€
HDI 130 Boîte manuelle : 26 600€
Max : HDI 130 Boîte manuelle : 28 990€
HDI 130 Boîte auto EAT8 : 29 600€
Le nouveau Citroën Berlingo serait donc environ 8 000€ moins cher que la version électrique équivalente mais tout peut changer avec les plans d'aides gouvernementaux et notamment le plan Moves III en Espagne qui se montre particulièrement intéressant et qui amène le prix du Berlingo électrique quasiment au niveau des versions diesel. Bien entendu, les Berlingo HDi proposeront une autonomie largement supérieure mais le ë-Berlingo garde, pour lui, le silence, l'absence de vibrations et un coût total de possession moins cher au regard des tarifs de recharge.
Quoiqu'il en soit, Citroën opte pour une bonne stratégie en permettant aux consommateurs de pouvoir opter pour une motorisation diesel en plus de l'électrique. La marque sera-t-elle tentée de le faire en France ? Rien n'est moins sûr et, pour le moment, le Berlingo reste uniquement proposé en version électriques chez nous mais des versions thermiques seraient bel et bien prévues, lesquelles ? Réponse dans quelques semaines.