Citroën Ami sacrée voiture électrique de l'année en Italie

La saison des prix et des distinctions automobiles bat son plein en ce début d'année, et Citroën vient de marquer un point décisif sur l'échiquier européen. Si recevoir une récompense est toujours une satisfaction pour un constructeur, celle que vient de décrocher la Citroën Ami possède une saveur toute particulière. En effet, la petite puce aux chevrons a été distinguée en Italie, une terre historiquement acquise à Fiat, par les lecteurs d'un magazine de référence. Ce prix souligne non seulement l'insolente santé commerciale du modèle, mais il en dit long sur son pouvoir d'attraction universel et sur l'image positive dont elle bénéficie auprès d'un public de plus en plus large, dépassant les frontières de l'Hexagone pour conquérir le cœur des citadins transalpins.

Un plébiscite populaire pour la Citroën Ami au prix Quattroruote 2026

Le grand sondage numérique « Quattroruote La Novità 2026 », organisé par le célèbre magazine automobile italien, a rendu son verdict. Cette consultation d'envergure visait à désigner les vingt nouveautés les plus marquantes présentées au cours de l'année précédente. Dans ce contexte, la Citroën Ami a littéralement surclassé ses concurrentes dans la catégorie « Volt », exclusivement dédiée aux véhicules 100 % électriques. Ce succès est d'autant plus remarquable qu'il émane directement d'un vote du public : les utilisateurs ont exprimé leur préférence sur le site web du média ainsi que via les réseaux sociaux, notamment les stories Instagram.

Le résultat est sans appel. La Citroën Ami a récolté 39 % des suffrages, une performance qui lui permet de remporter le prix spécial avec une avance confortable. Ce qu'il faut retenir de cette victoire, c'est qu'Ami n'a pas été jugée uniquement face à d'autres quadricycles ou solutions de micro-mobilité. Elle a été plébiscitée au sein d'un panel regroupant l'ensemble des voitures électriques du marché, prouvant que sa proposition de valeur résonne bien au-delà de son segment technique. Pour les votants, elle incarne aujourd'hui la réponse la plus pertinente et la plus audacieuse aux défis de la mobilité décarbonée contemporaine.

Un parcours exemplaire et une intégration réussie dans la société italienne

Depuis son lancement en 2020, la Citroën Ami n'a cessé de surprendre. Ce qui n'était au départ qu'un objet de mobilité intriguant est devenu, en quelques années, un succès durable. Initialement conçue pour la ville, elle a su séduire les zones périurbaines en réinventant les codes du quadricycle grâce à une architecture symétrique innovante et une approche pragmatique de l'automobile. En Italie, ce succès s'est traduit par une adoption rapide par les familles, attirées par son accessibilité, sa sécurité renforcée par rapport à un deux-roues, et sa facilité de recharge sur une simple prise domestique.

Au-delà de ses qualités techniques comme son autonomie de 75 km ou sa vitesse de 45 km/h, Citroën a su faire de l'Ami un vecteur de messages sociaux forts. Le programme « Génération Ami » en est la parfaite illustration. Déjà en place depuis quatre ans, cette initiative lutte activement contre le harcèlement scolaire avec le soutien du ministère de l'Environnement et du Centre national Bulli Stop. Le bilan est impressionnant : plus de 44 000 élèves sensibilisés et 6 700 essais réalisés. Pour la saison 2025-2026, le projet s'intensifie avec l'ambition de toucher 700 nouvelles classes et 15 000 élèves supplémentaires, renforçant ainsi le lien affectif et civique entre la marque et les jeunes générations de conducteurs.

Personnalisation et innovation : les clés d'une icône moderne

Le succès de l'Ami repose également sur sa capacité à se renouveler sans perdre son essence. La gamme s'est enrichie de versions spéciales qui ont su capter l'imaginaire des passionnés. On pense notamment à l'Ami Buggy, véritable invitation à l'évasion avec son look baroudeur, ou encore à l'édition limitée Ami Dark Side, qui explore un registre plus sophistiqué et affirmé. Ces déclinaisons démontrent que malgré sa simplicité technique, l'Ami est une toile vierge permettant une grande liberté d'expression stylistique, capable de passer d'un outil fonctionnel à un objet de lifestyle convoité.

L'innovation ne se limite pas au design, elle se retrouve dans la manière dont le véhicule est perçu. En proposant une solution de mobilité inclusive et durable, Citroën a réussi à transformer une contrainte urbaine en un plaisir quotidien. Cette polyvalence, alliée à un coût d'usage réduit, explique pourquoi le modèle continue de dominer les débats, même face à une concurrence interne et externe de plus en plus vive. L'Ami n'est plus seulement une voiture sans permis ; elle est devenue le symbole d'une transition énergétique accessible à tous.

Une victoire symbolique face à la concurrence locale

En conclusion, ce prix décerné par les lecteurs de Quattroruote est loin d'être anodin. D'une part, parce qu'il s'appuie sur le vote souverain des consommateurs, les « vrais gens », ce qui valide la perception positive et l'utilité réelle de l'Ami au quotidien. C'est une reconnaissance de l'usage plus que de la fiche technique pure. D'autre part, remporter une telle élection en Italie, alors même que la Fiat Topolino (sa cousine technique au look nostalgique) est désormais disponible sur le marché, est un signal fort envoyé à l'industrie.

Cela démontre que le restylage de l'Ami opéré au début de l'année 2025 est une réussite totale. En apportant une nouvelle personnalité et un dynamisme visuel accru, Citroën a su redonner du "pep's" à sa création originale. Face au charme rétro de la Fiat, l'Ami impose sa modernité et son anticonformisme. Ce trophée confirme que l'originalité et l'innovation constante restent les meilleurs atouts de Citroën pour conserver son leadership sur le segment de la micro-mobilité électrique, même sur les terres de ses concurrents les plus prestigieux.