Le Citroën C4 Aircross est un petit SUV axé sur le marché des jeunes dont les prix varient de de 109800 à 159 800 yuans (de 13 890€ à 20 200€). Dans les modèles SUV la même catégorie, nous avons choisi de comparer le Citroën C4 Aircross au Honda XR-V et au Toyota C-HR. Si l'on compare les prix de ces trois modèles, le prix de départ du Citroen C4 AIRCROSS démarre à 109 800 yuans, soit près de 20 000 yuans (2500€) de moins que ses concurrents. Le modèle haut de gamme avec un prix de 159 800 yuans est également moins cher que le modèle concurrent. On peut voir que Citroen Yunyi C4 AIRCROSS est plus abordable en termes de prix.
Le design extérieur :
Comme partout dans le monde, les modèles SUV dotés d'un espace plus importants et plus pratique gagnent progressivement en popularité en Chine. Par conséquent, les principaux constructeurs automobiles ont lourdement investi dans les SUV, mais avec le temps, le marché des SUV est devenu saturé et l'homogénéisation est devenue une réalité. Couplé à l'arrivée d'une nouvelle génération de consommateurs jeunes, de plus en plus exigeants, le style devient un facteur primordial.
Le design du Citroën C4 AIRCROSS reprend celui du C3 AIRCROSS européen avec ses phares à double étage qui lui confère une apparence plus individuelle. Le pare-chocs avant est également conçu dans une conception bicolore et présente une forme rectangulaire arrondie à l'intérieur. L'effet visuel global est excellent. La Toyota C-HR est conçue avec Toyota Keen Look et est un ensemble jeune et élégant. La Honda XR-V est quelque peu conservateur en raison de son délai de commercialisation plus long.
Sur les flancs de la carrosserie, la Honda XR-V et la Toyota C-HR ont choisi de dissimuler la poignée de porte arrière afin d'être plus dynamique. Le Citroën C4 Aircross noircit les montants A, B, C et D pour créer un effet de toit suspendu, entouré de plastique noir au bas de la voiture, et utilise également des éléments beaucoup les rectangles arrondis pour donner à la voiture un aspect très élégant, un peu futuriste.
En termes de taille, Le Citroën C4 AIRCROSS mesure 4.27m, le classant dans la moyenne catégorie mais, en raison de l’empattement plus long, permet une meilleure habitabilité.
Le design arrière du C4 AIRCROSS est plus arrondi et moins radical que ses concurrents. Toutefois, les feux arrière et le design du pare-chocs bicolore reprenant les éléments rectangulaires arrondis sont toujours très élégants. L’extrémité arrière du Honda XR-V est droite et le traitement horizontal des lignes est un avantage. Le design du Toyota C-HR est plus radicale, les lignes sont très exagérées et les feux arrière gyroscopiques sont également les points forts de l’arrière.
Le design d'intérieur :
En termes d'intérieurs, les intérieurs du C4 AIRCROSS conservent le design original des modèles européens. La conception de contraste noir et orange est également très dynamique et de nombreux éléments rectangulaires arrondis sont utilisés dans les détails. Les modèles concurrents de la Honda XR-V et de la Toyota C-HR adoptent un design asymétrique de la console centrale: le premier met en valeur la ventilation circulaire du climatiseur, tandis que le second met en valeur l'écran de commande central flottant.
Sur les matériaux intérieurs, la console centrale du C4 AIRCROSS et la partie orange du panneau de la porte sont enveloppées de cuir avec des surpiqûres.
Comparaison des modèles d'entrée de gamme :
Si les modèles d'entrée de gamme sont plutôt accessible, les trois modèles proposent l'ESP, une assistance au freinage d'urgence avec répartiteur. Le Totyota CH-R a une dotation en sécurité passive plus élevée mais son tarif est le plus élevé. Le Citroën C4 AIRCROSS possède lui un écran multimédia plus grand équipé du GPS et du bluetooth, mieux adaptée aux goûts des consommateurs.
Moteur :
En termes de puissance, la Yunyi est équipée d’un moteur turbo à trois cylindres de 1,2 T et de 1,6 T à quatre cylindres. Les deux concurrents japonais restent fidèles aux moteurs atmosphériques. En termes de comparaison dynamique des paramètres, l'avantage va nettement au Citroën C4 Aircross qui se montre plus dynamique et volontaire grâce à ses moteurs turbo.
Conclusion :
En général, le Citroën C4 AIRCROSS est une voiture de mode avec une personnalité jeune et unique. Ainsi, le design intérieur et extérieur est original lui donnant une personnalité propre. L'équipement est également très riche, avec le système Zebra (infodivertissement) ou les différentes aides à la conduite plus souvent proposés sur des modèles plus cher. De plus, tous les Citroën C4 Aircross bénéficient d'un taux d’intérêt sur 24 mois. Les modèles 350THP bénéficient, eux, d’une subvention de remplacement de 5000 yuans (600€), l'accès à internet est gratuit, 3 ans d'assurance gratuite et 3 ans ou 100 000 kilomètres de maintenance gratuite, ce qui renforce encore sa compétitivité.
Source :
http://auto.sina.com.cn