En dépit d'une baisse marquée en juin, le marché automobile au Royaume-Uni affiche une baisse plus faible que les autres sur ce premier semestre avec -11.9% et 802 079 voitures vendues, ce qui représente tout de même une perte de plus de 100 000 unités en moins par rapport à 2021. Là aussi, la bascule vers l'électrique s'opère à grande vitesse avec une hausse de 56% pour les seuls véhicules électriques qui dépassent les 115 000 unités représentant désormais 14.4% du marché à eux tout seuls.
Dans ce contexte, les ventes de :
ABARTH sont en baisse de 24.73% à 986 unités
ALFA ROMÉO sont en hausse de 6.81% à 784 unités
CITROËN sont en baisse de 10.53% à 15 115 unités pour une part de marché de 1.88%
DS sont en hausse de 71.45% à 1 471 unités
FIAT sont en hausse de 17.70% à 11 393 unités pour une part de marché de 1.42%
JEEP sont en baisse de 35.43% à 1 363 unités
MASERATI sont de 416 unités
PEUGEOT sont en baisse de 7.92% à 31 996 unités pour une part de marché de 3.99%
VAUXHALL sont en baisse de 10.56% à 47 800 unités pour une part de marché de 5.96%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 111 324 unités pour une part de marché de 13.88%. Citroën fait donc un peu mieux que le marché et devance toujours Renault qui baisse de 5.52% à 14 845 unités tandis que Ford est intouchable à 60 783 unités. A la faveur de ces bons résultats, dans ce contexte difficile, le Royaume-Uni devient le troisième marché européen pour Citroën qui parvient réussi son implantation dans l'électrique avec une part de marché de 3% contre 1.88% sur le marché total. De plus, Citroën place le Berlingo en tête des ventes des utilitaires compacts sur l'ensemble du semestre.