Avec 208 642 unités vendues en octobre, le marché automobile allemand confirme une tendance généralisée en Europe avec des marchés orientés à la hausse pour le troisième mois consécutifs. Le marché allemand progresse ainsi de 16.8% par rapport à octobre 2021, même si son niveau est loin des niveaux d'avant-Covid. Les véhicules électriques dépassent la part de marché des diesel (17.5% contre 17.1%) tandis que les véhicules hybrides (incluant les hybrides simples et rechargeables) deviennent le premier type de motorisation (32.8% de part de marché contre 32% pour l'essence).
Dans ce contexte,, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en hausse de 82.8% à 435 unités pour une part de marché de 0.2%
CITROËN sont en baisse de 11.9% à 2 140 unités pour une part de marché de 1%
DS sont en hausse de 176.6% à 509 unités pour une part de marché de 0.2%
FIAT sont en hausse de 5% à 5 664 unités pour une part de marché de 2.7%
JEEP sont en baisse de 22.8% à 912 unités pour une part de marché de 0.4%
OPEL sont en baisse de 20% à 9 762 unités pour une part de marché de 4.7%
PEUGEOT sont en baisse de 25.4% à 3 178 unités pour une part de marché de 1.5%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 22 600 unités pour une part de marché de 10.83% .Le groupe Stellantis e a donc en Allemagne sa plus faible part de marché et ne profites pas de la hausse puisque, quasiment toutes les marques sont en baisse. De son côté, Citroën avec une baisse de 11% fait une meilleure performance que Peugeot même si son niveau est faible, 1% du marché à peine, et bien inférieure à ses niveaux précédents.