Maintenant que la base de comparaison est plus saine, les différents marchés européens affichent des performances nettement moins dynamiques en ce premier mois de l'année. Ainsi, à l'image de la France ou de l'Italie, le marché automobile espagnol affiche une croissance modérée en janvier 2024 avec une hausse de 7.3% de ses ventes et 68 685 voitures immatriculées.
Dans ce contexte, les ventes de :
ABARTH sont en baisse de 33.3% à 18 unités
ALFA ROMÉO sont en hausse de 21.1% à 201 unités
CITROËN sont en baisse de 15.4% à 2 705 unités pour une part de marché de 3.94%
DS sont en hausse de 12.6% à 322 unités
FIAT sont en baisse de 19.4% à 1 587 unités pour une part de marché de 2.31%
JEEP sont en hausse de 27.6% à 822 unités
MASERATI sont de 28 unités
OPEL sont en baisse de 3.3% à 1 873 unités pour une part de marché de 2.73%
PEUGEOT sont en baisse de 4.2% à 3 811 unités pour une part de marché de 5.55%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 11 367 unités en baisse de 7.29% pour une part de marché de 16.55%. L'Espagne se montre totalement à rebours de la France ou de l'Italie pour le groupe Stellantis puisque ses ventes sont en baisse alors même qu'elles remontent très fortement dans les autres pays cités, peut-être un effet temporaire. Citroën n'échappe pas à la règle et affiche une des baisses les plus importantes qui la font sortir du Top 10 sur ce premier mois de l'année.
Du côté des modèles, la meilleure vente de Citroën est la C4 qui affiche des ventes en hausse de 18.34% à 1 200 unités, elle est également la première berline compacte de Stellantis et la berline compacte française la plus vendue. Elle devance la C3 qui, malgré des ventes en hausse de 11.05% à 945 unités, ne parvient pas à égaliser la C4. Les bonnes performances des C3 et C4 ne permettent pas de compenser la forte baisse subie par le C3 Aircross qui, avec 286 unités seulement, s'effondre de 58.85%, une contre performance partagée avec le C5 Aircross (153 unités, -62.50%) et la C5 X (14 unités, -88.14%)