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Bilan avril 2023 - marché auto EUROPE


Les chiffres définitifs pour le marché européen pour le mois d'avril ont été publiés et mettent en avant une progression de 16.1% à 964 932 unités vendues dans lequel les véhicules électriques se sont une nouvelle fois illustré. En effet, avec une progression de 51.9%, les véhicules électriques détiennent dorénavant plus de 132% du marché automobile à parts égales avec les véhicules diesel.

Dans ce contexte, les ventes de :

  • ALFA ROMÉO sont en hausse de 120.2% à 4 548 unités pour une part de marché de 0.5%

  • CITROËN sont en baisse de 8% à 27 686 unités pour une part de marché de 2.9%

  • DS sont en hausse de 5.1% à 4 095 unités pour une part de marché de 0.4%

  • FIAT sont en baisse de 6.8% à 30 167 unités pour une part de marché de 3.1%

  • JEEP sont en hausse de 2.9% à 8 688 unités pour une part de marché de 0.9%

  • LANCIA sont en hausse de 34.6% à 3 723 unités pour une part de marché de 0.4%

  • OPEL sont en hausse de 22.5% à 37 373 unités pour une part de marché de 3.9%

  • PEUGEOT sont en hausse de 14.2% à 52 104 unités pour une part de marché de 5.4%

Au total, les ventes de Stellantis sont en hausse de 8.2% à 169 022 unités pour une part de marché de 17.5%, le groupe perdant 1.3 point de part de marché par rapport à avril 2022 et voit ainsi l'écart avec le groupe Volkswagen s'agrandir avec dorénavant près de 10% de part de marché en moins.

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10 Comments


Désolé mais C4 n'est pas à la hauteur du job...

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pour moi, trop longue, trop petit coffre pas assez modulable à l'arrière, une banquette coulissante aurait été bienvenue vu le petit coffre. accessoirement, position trop basse et pavillon pas assez haut pour mon goût.

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Quand Tavarès aura fini d'augmenter sans cesse le prix de ses voitures pour engraisser entre autres ses actionnaires et Tavarès lui-même ! ; Stelantis pourra espérer reprendre des parts de marché

en attendant ce sont encore les Allemands qui font la pluie et le beau temps

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Christian Brochard
Christian Brochard
May 22, 2023
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Indépendante mais avec un budget de merde et l'ordre de réduire sa gamme à peau de chagrin. Qui dirige le groupe d'après vous ? qui choisit les dirigeants et les jette comme des mals propres, aux vues des mauvais résultats dû en parties par ses propre choix, ceux de l'être suprême... MT.

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Christian Brochard
Christian Brochard
May 21, 2023

Que dire de plus que ce que représente l'analyse de ces chiffres. Fiat et Citroën sont les perdants et tout le monde en connaient la causes.

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non, dis-moi

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