Le marché automobile allemand ferme l'année 2023 sur une hausse de ses ventes mais celle-ci se montre deux fois moindre que celle des autres marchés européens. Au total, ce sont 2 844 609 unités qui ont été vendues soit une hausse de 7.3% par rapport à 2022. Les clients particuliers ne pèsent que pour 32.8% des ventes avec une baisse de 1.9€ par rapport à l'année dernière ce qui signifie que ce sont les entreprises qui tirent le marché allemand. Enfin, les voitures électrique ralentissent avec une progression de 11.4% seulement sur l'année pour atteindre 524 219 unités soit 18.4% du marché.
Dans ce cadre, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en hausse de 69.5% à 6 198 unités
CITROËN sont en hausse de 8.7% à 39 894 unités pour une part de marché de 1.4%
DS sont en baisse de 39.6% à 2 390 unités
FIAT sont en baisse de 1.6% à 76 535 unités pour une part de marché de 2.7%
JEEP sont en baisse de 11.1% à 15 276 unités pour une part de marché de 0.5%
MASERATI sont de 1 047 unités
OPEL sont en hausse de 0.2% à 144 901 unités pour une part de marché de 5.1%
PEUGEOT sont en hausse de 3.6% à 46 836 unités pour une part de marché de 1.6%
Au total, les ventes de Stellantis s'élèvent à 333 077 unités en hausse de 0.87% pour une part de marché de 11.71%. Le groupe fait, là encore, une moins bonne performance que le marché automobile à l'inverse de Citroën qui, une fois n'est pas coutume, fait elle mieux que le marché. Avec une hausse de ses ventes de 8.7%, la marque maintient sa part de marché donc et récupère une partie des pertes de 2022.