Malgré la hausse enregistrée au mois d'août, le marché automobile européen est ancrée dans une spirale négative en raison de la pénurie de composants qui continue de perturber la production. Ainsi, sur les huit premiers mois de l'année, 5 996 638 unités ont été vendues soit une baisse de 11.9% par rapport à la même période de 2021 soit une perte de plus de 800 000 voitures.
Dans ce cadre, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en hausse de 7.5% à 16 510 unités pour une part de marché de 0.3%
CITROËN sont en baisse de 20.3% à 233 804 unités pour une part de marché de 3.9%
DS sont en hausse de 12.7% à 29 188 unités pour une part de marché de 0.5%
FIAT sont en baisse de 23.6% à 249 269 unités pour une part de marché de 4.2%
JEEP sont en baisse de 23.8% à 66 073 unités pour une part de marché de 1.1%
LANCIA sont en baisse de 15% à 27 462 unités pour une part de marché de 0.5%
OPEL sont en baisse de 15.2% à 233 005 unités pour une part de marché de 3.9%
PEUGEOT sont en baisse de 18% à 377 144 unités pour une part de marché de 6.3%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 1 235 435 unités en baisse de 18.6% pour une part de marché de 20.6%. Le groupe fait moins bien que le groupe Volkswagen avec, en conséquences, un écart entre les deux groupes qui se creusent pour atteindre 4.4 points de parts de marché. Concernant Citroën, la marque, grâce à l'excellent mois d'août, réduit ses pertes sur les huit mois puisque ces dernières dépassaient les 23% en juillet où Citroën avait, également, fait un bon mois avec une baisse de 1.8% contre 10.6% pour le marché européen, enregistrant au passage la meilleure performance de Stellantis sur ce niveau de volume.