Bilan 5 mois 2025 - marché auto EUROPE
- Jérémy
- 25 juin
- 2 min de lecture
La progression enregistrée par le marché automobile européen au mois de mai n'inverse pas la tendance observée depuis le début de l'année qui va, au mieux, vers une stagnation par rapport à 2024 mais encore bien loin de son niveau d'avant Covid. Ainsi, sur les cinq premiers mois de l'année, 5 572 458* unités ont été vendues soit une hausse de 0.1% avec une nette progression des voitures hybrides (+18.6% pour une part de marché de 35.3%) tandis que les voitures électriques progressent de 27.8% pour une part de marché de 17.1%.
Dans ce cadre, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en hausse de 33.9% à 27 993 unités pour une part de marché de 0.5%
CITROËN sont en baisse de 13.6% à 155 800 unités pour une part de marché de 2.8%
DS sont en baisse de 22.8% à 13 634 unités pour une part de marché de 0.2%
FIAT sont en baisse de 20.3% à 126 679 unités pour une part de marché de 2.3%
JEEP sont en hausse de 4.8% à 61 482 unités pour une part de marché de 1.1%
LANCIA sont en baisse de 72.8% à 5 627 unités pour une part de marché de 0.1%
OPEL sont en baisse de 14.1% à 163 743 unités pour une part de marché de 2.9%
PEUGEOT sont en hausse de 5% à 302 964 unités pour une part de marché de 5.4%
AUTRES (inclus Maserati, Dodge et Ram) sont de 2 028 unités
Au total, les ventes de Stellantis sont en baisse de 8.4% à 859 950 unités pour une part de marché de 15.4%, loin derrière le groupe Volkswagen leader européen avec 26.7% de part de marché. Les ventes de Citroën sont en forte baisse sur ces cinq premiers mois en raison de l'absence de C3 Aircross, on voit que son arrivée change la donne puisque les ventes de mai voit une baisse très modeste et même une hausse sur la seule Union Européenne.
*inclus les ventes de l'Union Européenne, les pays de l'EFTA (Suisse, Irlande...) et le Royaume-Uni
Il y a une pub pour Dacia qui passe en boucle à la radio :
"On peut penser que pour partir en vacances avec une voiture neuve, il faut attendre des mois et des mois...
Ou alors, on vient chez Dacia !"...
Je pense que le message est ciblé : chez Citroën, le bonheur, c'est toujours pour demain... La C3 Aircross - comme la C3 hybride - ressemblent à l'Arlésienne... Il ne suffit pas de prendre des commandes : il faut savoir produire et livrer des véhicules fiables dans des délais raisonnables...
Je suis TRÈS en colère et même écoeuré par le sort fait à Citroën, au sein de la "nébuleuse" Stellantis... Pitoyable !
Stellantis a touché le fond de la piscine.
La garantie 8 ans va aider.
Une grande aide auprès des concessionnaires.
Fiat et Citroën devraient mieux performer dans les 6 mois qui restent pour 2025.
Question, je ne comprends l'effondrement d'Opel qui sort un modèle tous les 6 mois....