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Bilan 5 mois 2023 - marché auto EUROPE


Le marché automobile européen poursuit son redressement sur les 5 premiers mois de l'année avec une hausse de ses ventes de 17.4% à 5 323 630 unités même si le niveau est encore bien en dessous de celui observé en 2019, signe que le redressement sera long pour retrouver les niveaux d'avant.

Dans ce cadre, les ventes de :

  • ALFA ROMÉO sont en hausse de 124.5% à 21 792 unités pour une part de marché de 0.4%

  • CITROËN sont en hausse de 0.7% à 160 998 unités pour une part de marché de 3%

  • DS sont en hausse de 15.5% à 22 846 unités pour une part de marché de 0.4%

  • FIAT sont en baisse de 2.5% à 164 966 unités pour une part de marché de 3.1%

  • JEEP sont en hausse de 10% à 52 057unités pour une part de marché de 1%

  • LANCIA sont en hausse de 9.8% à 19 554 unités pour une part de marché de 0.4%

  • OPEL sont en hausse de 7.3% à 195 108 unités pour une part de marché de 3.7%

  • PEUGEOT sont en hausse de 11% à 293 405 unités pour une part de marché de 5.5%

Au total, les ventes de Stellantis sont en hausse de 7.2% à 935 080 unités pour une part de marché de 17.6%, le groupe restant très largement distancé par le groupe Volkswagen dont les ventes sont en hausse de 24.9% à 1 374 738 unités avec une part de marché de 25.8% soit 8.2 points de part de marché de plus que Stellantis.


* Les chiffres comprennent les ventes de l'Union Européenne, EFTA + Royaume-Uni

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4 Comments


Sur la même période et rien que pour l'Europe, Tesla à vendu 87 319 model Y, il n'y a que la Sandero qui fait mieux.

Si cela encourage Elon Musk à fabriquer la model 2 dans une usine française, ça risque de faire mal, surtout s'il maintient le profil SUV

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Rappelons que Stellantis = Fiat Group + Opel + PSA

A la fin des années 90 / début des années 2000,ces 3 groupes étaient chacun aux alentours de 12% de PDM en Europe. Aujourd'hui, les 3 réunis font moins de la moitié de ce qu'ils faisaient à l'époque. Pire ce groupe qui devrait théoriquement cartonner se retrouve distancé (et sévèrement par VW Group) !

Avec l'absence de technologies nouvelles voir avant gardistes, d'investissement dans au au hasard Citroën, .... il ne serait pas étonnant qu'avec ses 234 marques ce groupe se rapproche de 15% de PDM en Europe. Un bel aveu d'échec

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Au niveau national, 131 DS9 vendues en 5 mois... puisque qu'il est question de changer les noms de finitions je propose Confidentielle 😉

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