Conséquence de quatre mois de baisse, le marché automobile européen est en retrait de 14.4% sur les quatre premiers mois de l'année avec 2 930 366 unités vendues soit une perte de près de 500 000 voitures comparées à l'année dernière. La raison est toujours la pénurie dont l'impact est encore plus fort que précédemment et tend même à s'accentuer en raison du contexte géopolitique et des confinements chinois ce qui laisse à penser que les prochains mois seront encore plus difficiles avec, probablement, un marché automobile européen qui atteint un des scores les plus bas depuis sa naissance.
Les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en baisse de 13.5% à 6 534 unités
CITROËN sont en baisse de 26.6% à 115 110 unités pour une part de marché de 3.9%
DS sont en hausse de 15.9% à 14 463 unités pour une part de marché de 0.5%
FIAT sont en baisse de 29% à 118 635 unités pour une part de marché de 4%
JEEP sont en baisse de 20.5% à 35 315 unités pour une part de marché de 1.2%
LANCIA sont en baisse de 25.5% à 13 542 unités pour une part de marché de 0.5%
OPEL sont baisse de 22.9% à 108 964 unités pour une part de marché de 3.7%
PEUGEOT sont en baisse de 28.8% à 183 253 unités pour une part de marché de 6.3%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 596 968 unités en baisse de 26% pour une part de marché de 20.4%. L'écart avec le groupe VW se renforce sur ces quatre premiers mois grâce à une meilleure résistance du groupe allemand qui baisse de 18%.